Géants verts : le méga-deal d’Amazon avec Mercedes-Benz pour 5 000 véhicules utilitaires électriques

Géants verts : le méga-deal d’Amazon avec Mercedes-Benz pour 5 000 véhicules utilitaires électriques

02 septembre 2025

Le monde des camionnettes n’est pas franchement celui qui fait battre votre cœur plus vite, sauf si vous êtes un nerd de la logistique rêvant de palettes et de colis. Mais quand Amazon et Mercedes-Benz s’associent pour une commande record de près de 5 000 camionnettes électriques, il se passe quelque chose qui fait même sourciller le plus acharné des amateurs d’essence. Ce n’est pas une simple transaction ; c’est une gifle au visage des défenseurs des combustibles fossiles et une sacrée poussée vers un avenir où les pots d’échappement deviendront des pièces de musée.

Allons droit au but : Amazon, le géant de la vente en ligne qui livre vos chaussettes plus vite que vous ne pouvez les perdre, a passé commande auprès de Mercedes-Benz pour une flotte de eVito et eSprinter électriques. Ce n’est pas leur première danse ensemble ; en 2020, Amazon avait déjà acheté 1 200 de ces bêtes silencieuses, et maintenant ils en remettent une couche avec une commande qui est la plus importante jamais enregistrée pour les utilitaires électriques de Mercedes. Près de 5 000 unités ! De quoi remplir une ville de taille moyenne de colis, sans une goutte de diesel. Soyons honnêtes, dans un monde où vos voisins vous regardent comme un criminel parce que vous conduisez une camionnette diesel, c’est une prouesse.

La eVito, c’est le petit frère de l’histoire, parfait pour le travail de « dernier kilomètre » en ville. Avec des options de batterie de 60 ou 90 kWh et des moteurs de 85 ou 150 kW, elle est agile, silencieuse et offre une autonomie allant jusqu’à 480 kilomètres. De quoi filer de Bruxelles à Amsterdam avec une camionnette pleine de colis, sans avoir besoin de s’arrêter pour recharger. La eSprinter, la grande sœur, propose jusqu’à 484 kilomètres d’autonomie et un volume de chargement de 14 mètres cubes, ce qui signifie que vous pourriez y caser un petit salon. Avec un poids brut autorisé de 4,25 tonnes, ce n’est pas une plume, mais elle fait le job sans asphyxier la planète. Amazon prévoit de livrer plus de 200 millions de colis par an avec cette flotte, le tout avec zéro émission. Un plan qui ferait verser une larme même au plus fervent des activistes environnementaux.

Mais ne nous laissons pas trop emporter par le romantisme. Ce genre de deal ne se limite pas à sauver les ours polaires. C’est aussi une stratégie commerciale astucieuse. Amazon sait que l’opinion publique vire au vert plus vite qu’un toast à l’avocat sur Instagram. Les véhicules électriques sont à la mode, et avec des villes qui imposent des règles d’émissions de plus en plus strictes, rouler à l’électricité n’est plus un choix, mais une nécessité. Mercedes-Benz, toujours prompt à se taper sur la poitrine, saute sur l’occasion. Ils investissent des milliards dans la recherche et le développement, et pas seulement pour les camionnettes. Pensez à une peinture solaire qui produit de l’énergie pendant que votre véhicule est garé, ou à des cellules de batterie connectées en parallèle pour qu’une cellule défaillante ne ruine pas votre trajet. Ce ne sont pas des rêves d’ingénieurs poussiéreux ; c’est une technologie qui change notre façon de conduire.

Et puis, il y a la collaboration avec le Climate Pledge d’Amazon, une sorte de club élitiste qui promet de sauver la planète d’ici 2040. Mercedes s’y est jeté avec enthousiasme, et on ne peut pas leur en vouloir. Quand vous travaillez avec une entreprise qui dirige le monde depuis un centre de distribution, vous voulez jouer dans leur conte de fées vert. Mais soyons honnêtes : c’est aussi une belle opération de relations publiques. Une flotte de 5 000 camionnettes électriques sillonnant les villes européennes, c’est une déclaration plus forte qu’un V8 à plein régime.

Cela dit, tout n’est pas rose. Les camionnettes électriques coûtent plus cher que leurs homologues diesel, et bien que Mercedes travaille à réduire les coûts – avec des batteries plus intelligentes et des plateformes moins chères – cela reste un investissement. Heureusement, Amazon a des poches plus profondes que la fosse des Mariannes, donc pour eux, c’est probablement de la petite monnaie. Pour les petites entreprises, c’est une autre histoire, mais avec l’infrastructure que déploient Amazon et Mercedes – pensez à 340 points de recharge dans un seul centre de distribution à Essen – ça commence à devenir alléchant.

Alors, qu’est-ce que tout cela signifie ? Que l’avenir est électrique, que vous le vouliez ou non. Amazon et Mercedes-Benz donnent le ton, et le reste du monde devra suivre, ne serait-ce que pour ne pas être enseveli sous une avalanche de colis et les regards furieux des activistes environnementaux. Cette commande est plus qu’une simple transaction ; c’est un bras d’honneur à l’ancienne garde et un clin d’œil à un monde où le silence et l’air pur seront la norme.

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