Allumons les moteurs et plongeons dans l'univers des voitures électriques, où une révolution se prépare, plus rapide qu'une Tesla en mode Ludicrous. Ayvens, un poids lourd dans la jungle du leasing, lâche une bombe sur les contrats de location traditionnels de quatre ans. Leur proposition ? Étirez ça à six ans. Et soyons honnêtes, ça ressemble à un plan qui pourrait même faire naître une lueur d’espoir chez un vieux fan de moteurs à essence comme moi, pour la planète, le portefeuille et le pur plaisir de conduire.
Ayvens, né de la fusion des géants du leasing ALD Automotive et LeasePlan, gère une flotte de plus de 3,3 millions de véhicules dans le monde, dont un demi-million roulent déjà à l’électricité. En Belgique, ils sont des acteurs majeurs, avec 151 000 voitures en leasing et une mission de verdir les routes. Leur plaidoyer pour des contrats de six ans n’est pas un coup marketing branché, mais une stratégie intelligente qui fait le bonheur des conducteurs comme des patrons. Et disons-le franchement : dans un monde où le prix d’une baguette grimpe plus vite qu’un constructeur chinois de VE, un peu de prévisibilité dans les mensualités est aussi bienvenu qu’une clim par une journée caniculaire.
Pourquoi six ans, me direz-vous ? Eh bien, les voitures électriques deviennent plus robustes qu’un vieux pick-up diesel. Les batteries durent désormais plus longtemps que le boys band moyen. Des études montrent qu’après 200 000 kilomètres, la plupart des batteries de VE conservent encore 80 % de leur capacité. Cela signifie que vous pouvez continuer à filer sur les routes sans craindre un remplacement coûteux de batterie. De plus, l’entretien d’un VE est si minime que vous passez moins de temps au garage qu’une écurie de F1 lors d’un pit-stop. Moins de pièces mobiles, moins de tracas. Et n’oublions pas : plus vous gardez un VE en leasing, plus vous réduisez votre empreinte écologique. La production d’une voiture électrique émet initialement plus de CO2 qu’une thermique, mais après environ 120 000 kilomètres, vous avez remboursé cette dette. Roulez encore quelques années, et vous êtes plus vert qu’un pique-nique vegan.
Pour le conducteur, c’est une évidence. Vous conservez votre voiture préférée plus longtemps, avec les mêmes conditions de leasing avantageuses. Fini les tracas des nouveaux contrats, fini les taux d’intérêt fluctuants qui font pleurer votre compte en banque. Et soyons honnêtes : une fois que vous avez goûté à la puissance silencieuse et fluide d’un VE, vous ne voulez pas revenir au vacarme d’un moteur à combustion. Surtout pour la jeune génération, qui place la durabilité au-dessus d’un café branché, cette idée est un succès. Garder son VE plus longtemps signifie produire moins de nouvelles voitures, et c’est un gros pied de nez à l’industrie dévoreuse de ressources.
Pour les employeurs, c’est aussi un gagnant-gagnant. Des leasings plus longs signifient des coûts d’amortissement réduits, car la valeur d’un VE diminue moins vite si vous le gardez plus longtemps. Vous pouvez optimiser votre flotte, redistribuer les voitures en interne à d’autres collègues, et vous gagnez des points pour votre rapport de durabilité. En Belgique, où 87 % des 127 922 nouvelles voitures électriques immatriculées en 2024 l’ont été par des entreprises et des sociétés de leasing, c’est une révolution. Avec une part de marché qui place la Belgique à la troisième place en Europe pour l’adoption des VE, il est clair que nous ne traînons pas en queue de peloton.
Mais il y a un hic, et c’est la valeur résiduelle de ces VE. Le marché des voitures électriques d’occasion est plus imprévisible que la météo en avril. Les fluctuations de prix, notamment à cause de concurrents agressifs comme Tesla et les nouveaux acteurs chinois, rendent la prévision de la valeur après quatre ans un pari risqué pour les sociétés de leasing. En prolongeant les contrats à six ans, vous étalez cet amortissement sur une période plus longue, ce qui réduit le risque de gueule de bois financière. Certains constructeurs proposent même des garanties de rachat pour séduire les sociétés de leasing, mais c’est une autre histoire pour un autre jour.
Alors, quel est le verdict ? Les contrats de leasing plus longs sont une démarche intelligente et durable qui épargne le portefeuille et la planète. Ce n’est pas parfait – le marché des VE d’occasion doit encore mûrir, et tout le monde n’a pas envie de garder la même voiture six ans. Mais dans un monde où le changement va plus vite qu’un VE passant de 0 à 100, c’est un pas dans la bonne direction. Et qui sait, peut-être verrons-nous dans quelques années des contrats de huit ans, ou bien nous roulerons tous dans des pods autonomes qui ressemblent à un croisement entre un vaisseau spatial et une machine à espresso.
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