Entrez dans une Mercedes GLB et vous sentez immédiatement que ce n’est pas un SUV banal – c’est une déclaration roulante d’élégance pratique, où chaque centimètre est pensé pour simplifier la vie sans jamais devenir ennuyeux. La nouvelle génération, qui débarque en 2025, élève l’intérieur à un niveau qui vous fait oublier que vous êtes dans une voiture compacte. C’est comme si Mercedes s’était dit : comment créer une auto qui enveloppe les familles, régale les amateurs de tech et arrache un sourire même au conducteur le plus exigeant ? Examinons cet habitacle de plus près, car c’est là que se cache le vrai trésor.
D’abord l’espace – cet espace délicieux, sans contrainte. La GLB offre d’office cinq places, mais avec la troisième rangée optionnelle, on grimpe tranquillement à sept. Ce n’est pas une banquette arrière où l’adulte doit plier les genoux jusqu’aux oreilles ; non, avec 104 cm d’espace aux jambes à l’avant et encore 96 cm à l’arrière, c’est une invitation aux grands voyages. La deuxième rangée coulisse et s’incline avec fluidité, les sièges se rabattent électriquement pour libérer jusqu’à 1 755 litres de coffre. Je m’imagine charger les planches de surf après une journée à la plage sans pousser un juron – pur plaisir Mercedes. Et les matériaux ? Cuir haut de gamme, revêtement MB-Tex doux au toucher, accents bois subtils qui donnent à la planche de bord une chaleur presque domestique. Le tableau de bord est un chef-d’œuvre de minimalisme : pas de boutons superflus, juste une mer de surfaces agréables qui vous donnent l’impression de rouler dans un salon de luxe, pas dans une voiture.
Ensuite la technologie, car soyons honnêtes, en 2025, personne ne veut un tableau de bord qui ressemble à une relique des années 90. La GLB brille avec le système MBUX, qui intègre deux écrans de 10,25 pouces – un pour le combiné d’instrumentation, un pour l’infodivertissement. Il répond aux commandes vocales avec un assistant intelligent qui planifie votre itinéraire ou lance votre playlist préférée sans que vous leviez le petit doigt. En option, passez au MBUX Superscreen, un géant horizontal qui remplit tout l’avant et vous donne l’impression d’être aux commandes d’un cockpit de film de science-fiction. Chauffage et climatisation ? Mercedes revendique – à juste titre – le meilleur du marché : sièges avant chauffants qui vous câlinent les fesses les matins froids, et une clim qui dompte la chaleur d’un été belge comme si de rien n’était. Ajoutez des vitres teintées pour les moments discrets et un toit panoramique à opacité réglable, et vous obtenez un intérieur non seulement fonctionnel, mais un peu magique.
Mais attention, voici le twist qui fait battre mon cœur plus vite : la version électrique, l’EQB. Car oui, la GLB est charmante en essence ou hybride, mais l’EQB – cette version 100 % électrique – partage exactement le même habitacle généreux, avec cette différence cruciale : zéro émission et plus silencieux qu’une bibliothèque un dimanche. La batterie et les moteurs n’enlèvent pas un litre au coffre, et la finition intérieure est identique : même magie MBUX, même océan d’espace aux jambes, mais avec une accélération qui vous fait sourire jusqu’aux oreilles. C’est comme si Mercedes avait déclaré : « Prenez tout ce que vous adorez de la GLB, mais rendez-le plus vert et plus grisant. » Dans un monde où rouler électrique n’est plus un gadget mais le choix malin, l’EQB apparaît comme l’évolution logique – pratique, performant et doté d’une conscience aussi propre que la carrosserie fraîchement lavée.
En résumé, l’intérieur de la nouvelle Mercedes GLB (et de son frère EV, l’EQB) est une ode au luxe intelligent : assez spacieux pour le chaos, assez raffiné pour la finesse, assez high-tech pour ne jamais vous ennuyer. C’est la voiture qu’on n’a pas envie de quitter, parce qu’elle vous enlace comme un vieil ami passé au niveau supérieur.
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