Alfa Romeo 8C DoppiaCoda Zagato : Une œuvre d'art qui a pris tout le monde par surprise

Alfa Romeo 8C DoppiaCoda Zagato : Une œuvre d'art qui a pris tout le monde par surprise

30 mai 2025

Parlons d’une voiture qui semble tout droit sortie d’un rêve italien, avec une touche de folie et une bonne dose de panache. L’Alfa Romeo 8C DoppiaCoda Zagato n’est pas une voiture ordinaire. C’est une œuvre d’art à quatre roues, un hommage à tout ce qui a rendu Alfa Romeo grandiose, mais avec une touche qui laisse même les passionnés d’automobile les plus aguerris bouche bée. Ce n’est pas une redite, pas une copie paresseuse d’un classique d’antan. Non, c’est une voiture qui hurle : « Je suis unique, et je suis là pour vous époustoufler ! »

Une beauté intemporelle, réinventée

L’Alfa Romeo 8C Competizione, lancée en 2007, était déjà une voiture qui faisait battre les cœurs plus vite. Avec ses lignes fluides, son V8 de 4,7 litres aux origines Maserati et une production limitée à seulement 500 coupés et 329 spiders, c’était une légende instantanée. C’était le genre de voiture qu’on accrochait sur un poster au-dessus de son lit, à côté d’une photo d’une Lamborghini Countach et d’un cliché flou d’un coucher de soleil en vacances. Mais voilà, dix-huit ans plus tard, la maison de design italienne Zagato a décidé que cette beauté méritait un relooking. Et pas n’importe quel relooking – ils ont pris la 8C, l’ont passée au mixeur avec leur philosophie de design déjantée, et le résultat est la DoppiaCoda. Ou, en bon français : la « double queue ».

Qu’est-ce qui rend la DoppiaCoda si spéciale ?

Commençons par l’arrière, car c’est là que cette voiture tire son nom. La DoppiaCoda arbore un postérieur qui semble avoir été conçu par quelqu’un incapable de choisir entre une queue Kamm aérodynamique (vous savez, cette coupe abrupte qui rend les voitures de course si efficaces) et une poupe voluptueuse rappelant les Alfa classiques des années 60. Le résultat est une sorte d’illusion d’optique : de côté, on dirait une courbe fluide, mais de l’arrière, c’est un mélange audacieux de lignes tranchantes et un aileron gigantesque qui semble pouvoir alerter vos voisins sur Mars. Est-ce beau ? Cela dépend si vous aimez les voitures qui semblent mener un débat interne sur leur identité.

L’avant est tout aussi audacieux. La calandre iconique d’Alfa Romeo est toujours là, mais avec une attitude plus agressive, flanquée de phares qui vous regardent avec un mélange de dédain et de séduction. Les courbes organiques de la 8C originale ont été affinées, avec des lignes nettes qui donnent à la voiture une allure plus moderne, presque futuriste. Et puis, il y a cette ligne de toit noir brillant, ornée de la signature « double bubble » de Zagato – deux bosses subtiles qui sont non seulement aérodynamiques, mais aussi un clin d’œil à l’histoire du carrossier. C’est comme si la voiture disait : « Je suis une classique, mais je n’ai pas peur de faire un peu d’esbroufe. »

Sous le capot : Une bête rugissante

Techniquement, la DoppiaCoda reste fidèle à ses racines. Sous le capot, on retrouve toujours ce glorieux V8 de 4,7 litres, développant 450 chevaux et un son qui vous pousse à envisager d’écrire une lettre d’excuses à vos voisins avant même de démarrer le moteur. Avec un sprint de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et une vitesse de pointe de 292 km/h, ce n’est pas une voiture pour les âmes sensibles. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique à six rapports avec palettes de changement de vitesse, et la base reste une monocoque en fibre de carbone – légère, rigide et prête à dévorer les virages comme un plat de spaghettis.

Mais soyons honnêtes : avec une voiture comme celle-ci, ce ne sont pas seulement les chiffres qui comptent. C’est une question de ressenti. Le moment où vous tournez la clé (ou plutôt, appuyez sur le bouton de démarrage) et que le V8 s’éveille avec un rugissement qui évoque un lion après un espresso. C’est le genre de voiture qu’on n’achète pas pour aller de A à B. On l’achète pour aller de A à B en passant par C, D, E et quelques cols de montagne trouvés sur Google Maps.

Une œuvre d’art unique, mais à quel prix ?

Voici la partie douloureuse : la DoppiaCoda est une création unique, construite pour un collectionneur italien richissime qui a probablement plus d’argent que vous et moi réunis ne verrons jamais. On murmure un prix dépassant le million d’euros, mais soyons réalistes – si vous devez demander, vous ne pouvez pas vous l’offrir. Zagato parle d’un « hommage historique » et d’un « concept visionnaire », mais ce qu’ils disent vraiment, c’est : « C’est une voiture pour ceux qui ont leur propre musée. »

Pourtant, il y a quelque chose d’admirable dans cette folie. À une époque où la plupart des voitures semblent conçues par des ordinateurs pour se fondre dans la masse, Zagato ose construire une voiture qui pourrait figurer dans un film de science-fiction. C’est une célébration de tout ce qui rend Alfa Romeo spécial : la passion, la beauté et une pointe de démence. Est-elle plus belle que la 8C originale ? C’est une question de goût. Certains crieront au sacrilège de modifier l’une des plus belles voitures jamais construites. D’autres se délecteront de ses lignes audacieuses et de son attitude provocante.

Un nouveau chapitre pour Zagato

Zagato n’est pas étranger à la création de chefs-d’œuvre exclusifs. De la légendaire Alfa Romeo TZ3 à l’Aston Martin DB4 Zagato, ils ont une histoire de prise en main de voitures déjà magnifiques pour leur donner ce petit supplément d’âme. Avec la DoppiaCoda, ils prouvent une fois de plus qu’ils n’ont pas peur de prendre des risques. Ce n’est pas une voiture pour le grand public ; c’est une déclaration, une œuvre d’art sur roues conçue pour choquer, surprendre et inspirer.

Et franchement ? C’est exactement ce dont nous avons besoin dans un monde rempli de SUV gris et de voitures électriques qui se ressemblent toutes. La DoppiaCoda est un rappel que les voitures ne sont pas seulement des moyens de transport, mais aussi des rêves, des passions et des histoires. C’est une voiture qu’on n’achète pas, mais dont on rêve en attendant dans les embouteillages dans sa berline.

Trouvez votre voiture de rêve

Malheureusement, la probabilité de garer une DoppiaCoda dans votre garage est à peu près aussi grande que celle de gagner à la loterie tout en étant frappé par la foudre. Mais pas de panique ! Pour ceux qui rêvent de posséder leur propre morceau d’histoire automobile, vous pouvez vous rendre sur notre marketplace. Que vous cherchiez une Alfa Romeo classique, une voiture de sport ou quelque chose d’autre qui fait battre votre cœur, vous trouverez tout cela sur https://volty.be/nl/buy/cars/overview/. Partez à la recherche, trouvez votre voiture de rêve et qui sait, peut-être conduirez-vous bientôt quelque chose d’aussi spectaculaire que cette création Zagato.