Le monde des voitures électriques est un champ de bataille où Tesla règne en maître depuis des années, mais un vent frais souffle de l’Est. Voici la nouvelle Xpeng P7, une berline sportive chinoise qui semble tout droit sortie d’un film de science-fiction et qui roule comme si elle défiait les lois de la physique. Ce n’est pas une voiture ordinaire ; c’est une voiture qui ose rêver, avec des portes papillon qui évoquent une Lamborghini sous stéroïdes et une technologie qui ferait crier d’étonnement votre grand-mère.
Commençons par l’esthétique, car, bon sang, quel spectacle ! La nouvelle P7, qui arrivera dans nos contrées en 2026, a été dessinée par Rafik Ferrag, un homme qui semble avoir une aversion pour les lignes ennuyeuses. Avec ses plis acérés, ses jantes de 21 pouces et ses étriers de frein Brembo orange, cette berline semble prête à dévorer l’Autobahn. Le toit panoramique en verre se fond parfaitement dans la lunette arrière, et un aileron mobile garantit que cette beauté de 4,90 mètres reste stable lorsque vous enfoncez l’accélérateur. Les portes papillon – ou, comme les Chinois les appellent, les « portes peng-wing » – ne sont pas qu’un gadget ; elles hurlent : « Regardez-moi ! » Et franchement, qui pourrait y résister ?
Sous le capot – ou plutôt sous le plancher – Xpeng garde encore quelques secrets, mais la rumeur tourne à plein régime. Attendez-vous à un choix entre propulsion arrière (RWD) et transmission intégrale (AWD), cette dernière offrant probablement plus de 550 ch et un couple supérieur à 700 Nm. De quoi rendre vos voisins jaloux et catapulter votre belle-mère de 0 à 100 km/h en une demi-seconde. La P7 repose sur une architecture de 800 volts, comme ses cousins G6 et G9. Cela signifie une recharge ultra-rapide à plus de 300 kW, vous permettant de recharger assez d’énergie pour aller de Bruxelles à Amsterdam le temps d’une pause-café.
À l’intérieur, la P7 est une fête technologique. L’habitacle allie minimalisme et une overdose de gadgets. Un tableau de bord numérique de 10,25 pouces vous donne toutes les informations nécessaires, tandis qu’un écran tactile de 15 pouces sert de centre névralgique. Ce n’est pas une voiture, c’est un iPad roulant. Le système de navigation Xmart OS donne l’impression d’être dans un jeu vidéo, et l’assistant vocal – propulsé par une intelligence artificielle – vous comprend mieux que votre conjoint. Vous voulez activer la climatisation, baisser les vitres ou lancer votre playlist préférée ? Dites « Hey Xpeng », et c’est fait. Et pour couronner le tout, le système Dynaudio avec Dolby Atmos transforme chaque trajet en une salle de concert. Oh, et vous pouvez même utiliser la voiture comme une boombox avec des haut-parleurs externes. Parfait pour une fête improvisée sur un parking.
Côté sécurité et aides à la conduite, la P7 met le paquet : capteurs, caméras, radars, lidars – on dirait un satellite de la NASA roulant. Avec un niveau 2 d’autonomie minimum et des mises à jour over-the-air, cette voiture reste toujours à la pointe, comme si elle s’entraînait elle-même à la salle de sport. L’Euro NCAP a déjà attribué cinq étoiles à la précédente P7, alors attendez-vous à ce que cette nouvelle version vous enveloppe dans un cocon de sécurité.
Mais soyons honnêtes : la Xpeng P7 a un défi à relever. La marque n’est pas encore aussi connue que Tesla ou Mercedes, et dans le segment premium, l’image est primordiale. Pourtant, avec un prix qui débutait autour de 50 000 euros aux Pays-Bas pour la génération précédente, cette voiture offre un excellent rapport qualité-prix. La nouvelle P7 promet d’aller encore plus loin, et si son design et ses spécifications sont une indication, elle pourrait bien être l’outsider qui secoue l’ordre établi.
Alors, êtes-vous prêt à embrasser l’avenir avec une voiture qui ressemble à un vaisseau spatial, roule comme une sportive et est plus intelligente que votre collègue moyen ? La Xpeng P7 arrive, et elle n’est pas là pour se faire des amis – elle est là pour gagner.
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