Soyons honnêtes : les pick-ups ont quelque chose d’irrésistible. Ils sont grands, robustes et prêts à tracter une caravane, un bateau ou même la moitié d’une grange. Mais soyons aussi honnêtes sur un autre point : la plupart des pick-ups consomment de l’essence ou du diesel comme si c’était gratuit. Pas vraiment une lettre d’amour à Mère Nature. Mais aujourd’hui, alors que même les passionnés d’automobile les plus endurcis commencent à succomber au charme de l’électricité, KGM, une marque sud-coréenne, arrive avec une surprise qui fait hausser les sourcils et sourire votre portefeuille : le Musso EV. Un pick-up électrique qui ressemble à un rhinocéros, roule comme un SUV de luxe et ne vous ruinera pas. Ça semble trop beau pour être vrai ? Plongeons dans le sujet.
Un nouveau musso, sans panache de fumée
KGM, anciennement connu sous le nom de SsangYong (oui, un nom qui donnait des crampes à la langue), a lancé le Musso EV comme une bouffée d’air frais dans le segment des pick-ups. Ce n’est pas un vieux mastodonte diesel, mais un quatre-portes entièrement électrique qui illumine déjà les rues de Corée du Sud – littéralement, avec sa peinture jaune vif qui attire tous les regards. Basé sur le SUV Torres EVX, ce Musso EV combine un design moderne avec une bonne dose d’utilité pratique. Et n’oublions pas : c’est un pick-up qui ne va pas asphyxier vos voisins avec des gaz d’échappement.
Le Musso EV se décline en deux versions : une traction avant avec un moteur unique de 152,2 kW (207 ch) et une version à quatre roues motrices avec deux moteurs totalisant 304 kW (environ 413 ch). De quoi tracter une remorque conséquente ou impressionner votre belle-mère en route vers le camping. La batterie ? Une unité LFP (lithium-fer-phosphate) Blade de 80,6 kWh fournie par le chinois BYD, promettant une autonomie de 401 km selon le cycle WLTP. Dans le monde réel, avec quelques bottes dans la benne et un vent de face, comptez un peu moins, mais ça reste impressionnant pour une machine qui semble capable de tirer une petite pelleteuse.
Design : Plus de charisme qu’une star de k-pop
Parlons du look, car ce Musso EV n’a rien d’un timide. Son design mêle robustesse et modernité, avec une large bande de feux de jour sous le capot et des phares placés bas dans le pare-chocs, comme prêts à en découdre. Des éclairages supplémentaires dans les passages de roues, des rétroviseurs costauds, des barres de toit et des poignées à l’arrière lui donnent une allure d’aventurier. Et oui, il y a un logo de rhinocéros sur le montant C, un clin d’œil au Musso original des années 90. Le hayon arrière arbore fièrement les lettres “KGM”, et les jantes de 17 pouces, bien que pas énormes, s’intègrent parfaitement à son caractère robuste.
À l’intérieur, c’est une autre histoire. Oubliez les pick-ups spartiates avec des sièges en plastique ; le Musso EV offre un habitacle digne d’un SUV de luxe. Deux écrans tactiles de 12,3 pouces dominent le tableau de bord, et le système audio Alpine fait résonner votre playlist comme si vous étiez dans une salle de concert. Sellerie en cuir, sièges chauffants et un design épuré font presque oublier que c’est un pick-up. C’est comme vivre dans un loft chic, mais avec une benne à l’arrière.
Qu’est-ce qui le rend spécial ?
Le Musso EV n’est pas un pick-up ordinaire. Contrairement à beaucoup de ses concurrents, comme le Maxus eTerron 9 ou la Ford F-150 Lightning, il n’a pas de châssis en échelle, mais une carrosserie autoportante. Cela le rend plus léger (2 155 kg contre près de 2 900 kg pour l’eTerron 9) et plus agile, davantage un pick-up lifestyle qu’une bête de somme indestructible. Pourtant, il ne démérite pas en termes d’utilité : une capacité de remorquage de 1 500 kg et une fonction vehicle-to-load (V2L) permettent d’alimenter vos outils électriques ou même un frigo. Pratique pour un barbecue improvisé au milieu de nulle part.
Et puis, il y a le prix. En Corée du Sud, le Musso EV débute à environ 31 900 euros, une fraction de ce que coûtent une Tesla Cybertruck ou une Rivian R1T. En Europe, le prix sera probablement plus élevé à cause des taxes et des frais d’importation, mais il reste une aubaine face à la concurrence. KGM offre également une garantie impressionnante de 10 ans ou 1 million de kilomètres sur la batterie. C’est de la confiance avec un grand C.
La concurrence : Un far west électrique
Le Musso EV entre dans un marché en pleine effervescence. Le Ford F-150 Lightning et la Tesla Cybertruck dominent en Amérique, tandis que Maxus, avec l’eTerron 9 et le T90 EV, a déjà un pied en Europe. Il y a aussi des nouveaux venus comme Slate, une start-up américaine promettant un pick-up abordable, et RAM, qui arrivera en 2024 avec le 1500 BEV. Mais ce qui distingue le Musso EV, c’est son équilibre entre prix, luxe et utilité pratique. Ce n’est pas une bête de 800 km d’autonomie ou 1 000 ch, mais franchement, qui a besoin de ça pour tracter un bateau jusqu’au lac ?
Cela dit, tout n’est pas parfait. La version à traction avant manque de l’attrait des quatre roues motrices que beaucoup d’amateurs de pick-ups recherchent, bien qu’une version AWD soit en préparation. Et même si l’autonomie de 401 km est respectable, elle ne rivalise pas avec les 640 km d’une Rivian R1T équipée de sa plus grosse batterie. Mais pour le prix et le confort offerts, c’est un package sacrément séduisant.
L’Avenir : Travailler et s’amuser en électrique
Le Musso EV est un signe des temps. Alors que le monde s’électrifie, des cabriolets aux tout-terrains, les pick-ups ne pouvaient pas rester à la traîne. KGM a intelligemment surfé sur cette vague en créant un véhicule qui plaît autant aux entrepreneurs qu’aux aventuriers. Que vous soyez un artisan voulant transporter ses outils sans émissions ou un guerrier du week-end partant en expédition avec un kayak, ce pick-up a de quoi séduire.
Et n’oublions pas : conduire électrique devient de plus en plus économique. Des études montrent qu’à partir de 2025, les voitures électriques seront moins chères sur leur durée de vie que les modèles essence ou diesel, grâce à des coûts d’entretien réduits et un “plein” moins onéreux – surtout si vous chargez à domicile pendant les heures creuses. Le Musso EV s’inscrit parfaitement dans cette logique, avec une batterie durable et un prix qui ne vide pas votre compte en banque.
Conclusion : Un pick-up électrique avec du caractère
Le KGM Musso EV n’est pas un révolutionnaire comme la Tesla Cybertruck, mais il n’a pas besoin de l’être. C’est un pick-up pratique, abordable et étonnamment luxueux qui prouve qu’on peut être robuste sans asphyxier la planète. Avec son look jaune éclatant, son intérieur high-tech et une batterie fiable, ce véhicule parle autant à votre côté cowboy qu’à votre conscience écologique. Est-il un véritable bourreau de travail ou plutôt une bête de lifestyle ? Cela dépend de vos besoins. Mais une chose est sûre : le Musso EV rend le marché des pick-ups électriques bien plus excitant.
Vous êtes aussi enthousiaste que nous ? Jetez un œil à notre marketplace, où vous pouvez trouver et acheter la voiture parfaite, qu’elle soit électrique, diesel ou autre. Visitez https://volty.be/nl/buy/cars/overview/ et trouvez votre prochaine voiture de rêve !
