Soyons honnêtes : les voitures électriques sont souvent perçues comme des engins sages et silencieux, réservés aux écolos qui ont enterré leur démon de la vitesse sous une montagne de granola. Mais voilà que Kia, ce rebelle sud-coréen, débarque avec un SUV qui fracasse cette image. Voici le Kia EV9 GT, un mastodonte électrique à sept places qui ressemble à un vaisseau spatial blindé, avec 501 chevaux sous le capot et une accélération de 0 à 100 km/h en à peine 4,3 secondes. Ce n’est pas une voiture, c’est une déclaration d’intention. Et quelle déclaration !
Un géant avec du caractère
Le Kia EV9 GT ne passe pas inaperçu. Avec ses 5 mètres de long et près de 2 mètres de large, ce SUV domine la route comme un monster truck sur un parking. Son design suit la philosophie « Opposites United » de Kia, une manière élégante de dire qu’il ressemble à un croisement entre un bunker futuriste et un avion furtif. Des lignes acérées, des phares LED cubiques avec des feux de jour en forme de Z, et des jantes de 21 pouces qui hurlent : « Regardez-moi ! » La version GT en rajoute une couche avec des pare-chocs spécifiques, des étriers de frein vert fluo et un intérieur qui semble tout droit sorti d’un film de science-fiction avec une touche de néon. Ces accents vert fluo sur les sièges, le volant et l’éclairage d’ambiance ? La subtilité n’est clairement pas au programme.
Des performances à couper le souffle
Sous cet extérieur audacieux se cache une bête de puissance. Le Kia EV9 GT associe un moteur de 160 kW (218 ch) à l’avant à un monstre de 270 kW (367 ch) à l’arrière, pour un total de 501 chevaux. C’est 122 ch de plus que l’EV9 GT Line, déjà pas franchement endormie. Le résultat ? Un sprint de 0 à 100 km/h en un peu plus de 4,3 secondes. Prenez un instant pour réaliser : un SUV de 2,6 tonnes, capable d’accueillir sept passagers, qui accélère plus vite que bien des voitures de sport. Kia a même ajouté une suspension contrôlée électroniquement et une « boîte de vitesses virtuelle » qui donne l’impression de conduire une bonne vieille voiture thermique, avec des sons de moteur artificiels. Oui, ils ont osé faire rugir une voiture électrique. Et franchement ? Ça marche.
L’EV9 GT repose sur la plateforme E-GMP, la même que celle des Kia EV6 et Hyundai Ioniq 5. Cela signifie un centre de gravité bas, un plancher plat et une batterie de 99,8 kWh qui promet une autonomie d’environ 500 km. Pas mal pour une voiture qui semble capable d’alimenter une petite ville en électricité. La recharge rapide ? En 15 minutes, vous gagnez 239 km d’autonomie, ce qui vous permet de repartir plus vite que le temps de prendre un café.
Espace et luxe pour toute la famille
Parlons de l’intérieur, car l’EV9 GT n’est pas seulement un bolide, c’est aussi un salon roulant. De série, il offre sept places, mais vous pouvez opter pour une configuration à six sièges avec des fauteuils « relaxation » pivotants à la deuxième rangée. Idéal pour organiser une réunion improvisée pendant une pause de recharge ou pour enfin regarder vos enfants dans les yeux sans qu’ils lâchent leur tablette. Le coffre engloutit 333 litres avec tous les sièges relevés, ou 828 litres si vous rabattez la troisième rangée. Il y a même un « frunk » pour 52 à 90 litres de rangement supplémentaire, selon la motorisation.
La finition est digne d’une marque premium. Trois écrans (deux de 12,3 pouces et un de 5,1 pouces) dominent le tableau de bord, avec une navigation intégrée et un affichage tête haute qui vous donne l’impression de piloter un chasseur à réaction. Le système audio Meridian est si bon que vous vous demanderez pourquoi vous avez déjà acheté un billet de concert. Et puis, il y a les gadgets : la technologie V2L pour alimenter votre frigo de camping ou même une autre voiture électrique, des phares matriciels intelligents, et un Smart Remote Assist qui rend le stationnement si simple que même votre grand-mère pourrait s’en sortir.
Sportivité avec une touche d’humour
Ce qui rend l’EV9 GT vraiment spécial, c’est la manière dont il combine sportivité et praticité. Cette suspension contrôlée électroniquement rend ce géant étonnamment agile, tandis que les pneus sont optimisés pour réduire le bruit et les vibrations. Le résultat est une voiture non seulement rapide, mais aussi silencieuse et confortable, même sur de longs trajets. Et soyons honnêtes : quand vous foncez sur les pavés belges avec 501 chevaux et sept places, vous vous sentez un peu comme un chevalier des temps modernes dans une armure rutilante.
L’EV9 GT n’est pas donné – les prix seront annoncés plus tard, mais attendez-vous à un montant bien au-dessus des 84 490 euros de la GT Line. Mais pour ce prix, vous obtenez quelque chose d’unique : un SUV électrique qui ne se contente pas de transporter votre famille d’un point A à un point B, mais le fait avec un sourire en coin. Ce n’est pas une voiture pour les timides ; c’est une voiture pour ceux qui osent se démarquer.
Quand pourrez-vous frimer avec ?
L’EV9 GT est déjà commandable en Belgique et au Luxembourg, mais il faudra faire preuve de patience : les premiers exemplaires arriveront dans les showrooms au second semestre 2025. Si vous trépignez d’impatience pour mettre la main sur ce mastodonte électrique, vous pouvez déjà programmer un essai ou préparer votre portefeuille pour un investissement sérieux.
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