Le salon de l’auto de Munich 2025 a encore été l’un de ces moments où le monde de l’automobile retient son souffle. Pas à cause d’une supercar hors de prix avec plus de chevaux qu’un ranch texan, mais grâce à un nouvel acteur chinois qui frappe discrètement aux portes de l’Europe : la Leapmotor B05. Oui, une berline compacte électrique qui semble prête à donner un coup de pied bien placé à la Volkswagen ID.3 et à la Kia EV4, tout en ménageant votre portefeuille.
Soyons honnêtes : les voitures chinoises avaient autrefois le charme d’un plat surgelé – fonctionnel, mais pas vraiment quelque chose dont on se vante. Leapmotor, soutenu par les poids lourds de Stellantis, semble déterminé à changer cette image. La B05 est leur dernière arme, une cinq portes compacte qui ressemble à un croisement entre une berline élégante et un coupé sportif. Avec ses 4,43 mètres de long, elle est légèrement plus grande qu’une ID.3, mais plus courte qu’une ID.4, ce qui la place dans ce segment intermédiaire ultra-concurrentiel où tout le monde se bat comme des chiffonniers. Et avec des vitres sans encadrement – oui, sans encadrement sur une berline ! – elle offre une touche premium qu’on trouve normalement chez des modèles plus chers.
Le design, eh bien, n’est pas révolutionnaire, mais il est soigné. Pensez à des lignes fluides, une bande lumineuse à l’avant qui lui donne un look moderne, et des jantes de 19 pouces qui semblent prêtes à attaquer un circuit, même si cette voiture passera probablement plus de temps à faire des allers-retours au supermarché. À l’intérieur, Leapmotor promet un habitacle spacieux, bien que le tableau de bord reste pour l’instant un mystère, comme s’il s’agissait d’un secret d’État. Mais si l’on en croit les rumeurs, vous aurez droit à un écran tactile de 14,6 pouces qui vous donnera l’impression de conduire une tablette géante. Minimaliste, moderne, et probablement bourré de gadgets dignes du dernier smartphone de votre grand-mère.
Sous le capot – ou plutôt là où le capot serait si les voitures électriques en avaient encore – la B05 partage la plateforme LEAP 3.5 avec le SUV B10. Cela signifie un moteur électrique de 218 ch et un choix entre deux batteries : 56,2 kWh ou 67,1 kWh. Avec une autonomie WLTP allant jusqu’à 434 kilomètres et une charge rapide à 168 kW (80 % en une demi-heure), ce n’est pas une voiture qui vous laissera en rade au bord de l’autoroute avec une batterie à plat. Bien sûr, ce n’est pas une Tesla Model S Plaid, mais pour une berline compacte, c’est plus que respectable. Et soyons sérieux : qui a besoin de 585 ch dans une voiture familiale ? C’est comme utiliser un lance-roquettes pour écraser une mouche.
Ce qui rend cette voiture vraiment intéressante, c’est son prix. Leapmotor s’est fait un nom en offrant « beaucoup de voiture pour peu d’argent ». Leur SUV B10 coûte déjà 12 000 € de moins qu’une Volkswagen ID.4 comparable, et la C10 est à peine plus chère qu’une Peugeot e-2008, tout en étant nettement plus grande. La B05 devrait suivre cette même logique – une voiture électrique abordable qui ne vous donne pas l’impression de devoir vendre un rein pour l’acheter. Les prix exacts ne sont pas encore connus, mais si Leapmotor reste fidèle à sa stratégie, attendez-vous à un tarif d’entrée qui fera trembler la concurrence.
Bien sûr, il y a encore des interrogations. Qu’en est-il de la qualité de finition ? L’intérieur sera-t-il digne d’un salon de luxe ou d’un avion low-cost ? Et qu’en est-il de la fiabilité d’une marque qui débute à peine en Europe ? Mais avec Stellantis derrière – les gens derrière Peugeot, Citroën et Fiat – Leapmotor a une base solide pour se développer. Ils comptent déjà plus de 400 points de vente dans 13 pays européens, et leurs T03 et C10 se vendent comme des petits pains. Ce n’est pas une étoile filante ; c’est une marque qui est là pour durer.
La B05 est plus qu’une simple nouvelle voiture. C’est une déclaration : les marques chinoises peuvent non seulement rivaliser, mais aussi secouer le marché. Avec son look affûté, ses spécifications solides et un prix qui ne devrait pas vider votre compte en banque, cette berline est un sérieux concurrent dans un marché qui crie désespérément des options électriques abordables. Alors, si vous cherchez une voiture électrique qui ne vous oblige pas à mettre votre maison en hypothèque, gardez un œil sur la B05. Qui sait, vous la verrez peut-être bientôt à chaque coin de rue, pendant que l’ID.3 et l’EV4 se demandent ce qui leur est arrivé.
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