Il fut un temps où les voitures chinoises étaient considérées comme de pâles copies des modèles occidentaux, avec le charisme d’une serpillière mouillée et la qualité de construction d’un sac plastique. Mais les temps changent, et pas qu’un peu ! Voici la Leapmotor C10 AWD, un SUV électrique qui ressemble à une sage voiture familiale, mais qui cache sous son plancher un monstre de 585 chevaux. Ce n’est pas une voiture, c’est une fusée furtive qui vous propulse de 0 à 100 km/h en 4 secondes. Et tout ça pour un prix qui ne fera pas pleurer votre portefeuille.
Commençons par l’apparence. La C10 AWD ne crie pas pour attirer l’attention. Pas d’ailerons qui semblent volés à une navette spatiale, pas d’échappements rugissant comme un lion en colère, et pas de jantes plus grandes que votre table de salle à manger. Non, c’est une « sleeper », un loup déguisé en mouton. De l’extérieur, elle ressemble à un crossover banal, le genre de voiture que votre voisin achète parce qu’elle est « pratique ». Mais ne vous y trompez pas. Derrière cette calandre discrète et cette barre de LED épurée se cache un monstre capable de laisser bien des sportives sur le carreau.
Sous la carrosserie, cette Leapmotor est un chef-d’œuvre technologique. Deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, développent ensemble ces 585 ch hallucinants. De quoi atteindre les 100 km/h en 4 secondes, plus vite que la plupart des Audi RS ou Mercedes AMG. Et tout ça dans une voiture conçue pour emmener vos enfants à l’école et transporter vos courses. La batterie ? Une imposante unité de 81,9 kWh, plus grande que les 69,9 kWh de la version standard de la C10. Cela promet une autonomie probablement bien supérieure aux 420 km de la version classique, même s’il faudra attendre les chiffres exacts. Grâce à une architecture 800 volts, elle se recharge de 30 à 80 % en 22 minutes. C’est plus rapide que moi vidant un paquet de chips.
Mais qu’est-ce qui rend cette voiture si spéciale ? C’est l’alliance d’une puissance démentielle et d’un prix qui ne vous oblige pas à vendre un rein. Leapmotor, soutenu par le groupe Stellantis (oui, les mêmes qui produisent Jeep et Alfa Romeo), a une mission : offrir beaucoup de voiture pour peu d’argent. La C10 standard coûte déjà environ 36 400 euros, et bien que la version AWD soit un peu plus chère, je ne m’attends pas à un tarif qui vous pousse à hypothéquer votre maison. Cette voiture rend les grandes marques nerveuses. La Tesla Model Y ? Sympa, mais elle commence à transpirer. La BMW iX3 ? Elle sent le souffle chaud dans son cou. Et soyons honnêtes, qui ne voudrait pas d’une voiture qui ressemble à un SUV ordinaire mais humilie ses voisins au feu rouge ?
À l’intérieur, ce n’est pas non plus une punition. La C10 arbore un habitacle minimaliste, clairement inspiré de Tesla, avec un énorme écran tactile de 14,6 pouces qui contrôle tout, de la navigation à l’éclairage d’ambiance. Il y a un tableau de bord numérique de 10,25 pouces, un système audio à 12 haut-parleurs, et même un assistant intelligent que vous pouvez commander sans avoir à apprendre le mandarin. Les sièges sont recouverts de matériaux écologiques, et il y a cinq points de recharge pour vos gadgets, dont un chargeur sans fil. C’est confortable, silencieux, et étonnamment luxueux pour une voiture qui n’a pas le prix d’une petite villa.
Mais ne nous laissons pas trop emporter par l’enthousiasme. La C10 AWD n’est pas parfaite. La version standard a été critiquée pour sa vitesse de recharge limitée à 84 kW, et même si la version AWD, avec son système 800 volts, charge plus vite, elle ne rivalise pas encore avec les Superchargeurs de Tesla. Et soyons honnêtes, le design n’est pas une œuvre d’art. C’est fonctionnel, mais ça ne gagnera pas de concours de beauté. Cela dit, pour une voiture aussi abordable, il est difficile de se plaindre.
Cette voiture est faite pour ceux qui aiment surprendre. Pour ceux qui veulent rouler confortablement, mais humilier une sportive de temps en temps. Pour ceux qui veulent un SUV familial qui ne soit pas ennuyeux. La Leapmotor C10 AWD prouve que les Chinois ne se contentent plus de copier, ils innovent. Et ils le font avec un sourire qui dit : « Essaie donc de me suivre. »
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