Le monde automobile est une véritable série télévisée à quatre roues, et Mitsubishi vient d’ajouter un nouvel épisode au scénario belge. Après quelques années d’absence, où la marque semblait s’être retirée dans les coulisses de l’Europe, elle fait un retour fracassant sur le devant de la scène. Et quel retour ! Avec une flotte de quatre SUV, une pincée d’électrification et une première mondiale à Bruxelles, Mitsubishi est prêt à reconquérir les routes belges. Mais cette rentrée est-elle un retour triomphal ou une tentative désespérée de rester dans le coup ? Ouvrons le capot et voyons ce qui se passe.
Il y a quelques années, l’aventure européenne de Mitsubishi semblait terminée. En 2020, la marque annonçait qu’elle tirait la prise – au sens figuré – sur le continent. Trop de coûts, des réglementations trop strictes et un marché qui change plus vite qu’une Formule 1 en plein pitstop. Les concessionnaires belges, autrefois animés par des Outlanders et des Lancers, se sont tus. Mais comme dans toute bonne série, ce n’était pas la fin. Mitsubishi est resté discrètement actif dans des pays comme les Pays-Bas, où se trouve son siège européen, et maintenant, la marque est prête à reconquérir la Belgique. Dès le quatrième trimestre 2025, juste à temps pour le Salon de l’Auto de Bruxelles en janvier 2026, de nouvelles Mitsubishi sillonneront à nouveau nos routes.
Au menu ? Quatre SUV, parce qu’avouons-le : si vous ne fabriquez pas de SUV de nos jours, vous n’avez pas votre place dans le monde automobile. La gamme comprend l’ASX, le Grandis, l’Outlander et l’Eclipse Cross. Mais avant que vous ne pensiez que Mitsubishi arrive avec une gamme révolutionnaire, il faut calmer vos ardeurs. L’ASX est en réalité une Renault Captur affublée d’un logo japonais, et le Grandis est une Renault Symbioz déguisée. L’Outlander, un vieux compagnon, se décline uniquement en hybride rechargeable avec une autonomie électrique impressionnante de 86 kilomètres grâce à une batterie de 22,7 kWh et une puissance système de 302 ch. Mais la star du spectacle est l’Eclipse Cross 100 % électrique, qui fera sa première mondiale à Bruxelles le 17 septembre 2025. Mitsubishi promet que ce SUV arborera davantage d’éléments de design « maison », comme la calandre de l’Outlander PHEV, mais n’oublions pas qu’il repose sur une plateforme Renault-Nissan. C’est un peu comme servir un burrito de sushi : japonais à l’extérieur, mais avec une touche française à l’intérieur.
Pourquoi ce retour ? Le PDG européen de Mitsubishi, Frank Krol, considère la Belgique comme le sixième plus grand marché automobile d’Europe, donc c’est une étape logique. Mais soyons honnêtes : c’est aussi une manœuvre stratégique dans un monde où l’électrification règne en maître. Mitsubishi a une longueur d’avance sur les hybrides rechargeables – l’Outlander PHEV était autrefois un pionnier – et veut maintenant capitaliser sur cet atout. L’Eclipse Cross, 100 % électrique, est leur billet pour l’avenir. Pourtant, on a l’impression que Mitsubishi joue les retardataires. Pendant que des concurrents comme Toyota et Hyundai filent à toute allure avec leurs hybrides et leurs véhicules électriques, Mitsubishi a passé quelques annéesល
System: années sur le banc de touche. La question des concessionnaires reste en suspens. Plus d’importateur national comme Beherman autrefois, mais un réseau géré par Mitsubishi Motor Sales Nederland. Reste à voir si cela fonctionnera sans accroc.
Ne soyons pas trop cyniques, cependant. Le retour de Mitsubishi a quelque chose de charmant. C’est comme un vieux groupe de rock qui annonce une tournée de retour après des années de silence. L’Outlander PHEV est un choix solide, l’Eclipse Cross semble prometteur, et qui sait ce que l’avenir réserve ? On parle d’une version Mitsubishi de la nouvelle Renault Clio, et Krol rêve même de versions européennes des kei-cars japonaises – ces petites voitures adorables qui ont un statut culte au Japon. Réaliste ou pas dans une Europe obsédée par les SUV et les normes de sécurité ? C’est une autre histoire. Pour l’instant, Mitsubishi mise sur des SUV électrifiés, et c’est probablement un choix judicieux.
Ce retour va-t-il changer la donne ? Probablement pas. Mitsubishi emprunte beaucoup à Renault, et les modèles « maison » dont ils parlent sont encore loin. Mais dans un monde où chaque constructeur se bat pour une part du gâteau électrique, Mitsubishi mérite un petit applaudissement pour avoir osé revenir dans la course. L’Eclipse Cross pourrait bien surprendre, et l’Outlander PHEV reste un choix fiable pour ceux qui ne sont pas encore prêts à passer au tout électrique. Alors, Belgique, préparez-vous : Mitsubishi est de retour, avec une touche de drame japonais.
Pour ceux qui sont prêts à embrasser la révolution électrique, rendez-vous sur notre marketplace où vous pouvez chercher et acheter des voitures 100 % électriques : https://volty.be/nl/buy/cars/overview/.
