Soyons francs : le monde automobile ressemble à une jungle remplie de crossovers fades dessinés par des comptables en réunion. Et puis arrive Mitsubishi avec l’Elevance, un concept dévoilé au Japan Mobility Show de Tokyo qui vous fait dire : enfin, quelque chose qui a du caractère et des pixels. Ce n’est pas une boîte ordinaire ; c’est un SUV futuriste qui hurle l’aventure tout en chuchotant un futur sans essence. Et oui, je le dis en tant que fervent défenseur du tout-électrique : c’est plus rapide, plus silencieux et surtout, ça ne vous fait pas culpabiliser à chaque plein.
Entrez – ou plutôt glissez-vous dedans, car l’Elevance n’a pas de montant B pour vous gêner. Les portes arrière s’ouvrent à l’envers, accrochées au montant C, comme dans un vaisseau spatial plutôt qu’une voiture familiale. À l’intérieur, un tableau de bord épuré mais pas austère : des écrans géants qui commandent tout, de la navigation au réglage de la lumière pendant que vous écoutez un podcast sur le réchauffement. Six places sur trois rangées, parfait pour les trajets où l’on se dispute déjà la clim à mi-chemin. À l’extérieur ? Une face massive bardée de fines bandes lumineuses qui clignotent comme des lasers, et des feux arrière effilés qui courent jusqu’aux montants C. On dirait une voiture sortie d’un film de science-fiction, mais où le héros ne reste pas coincé dans les embouteillages.
Le vrai feu d’artifice ? Sous le capot, ou plutôt dans les roues. Quatre moteurs électriques, un par roue, associés à un moteur thermique en renfort. Résultat : un Super All Wheel Control qui fait danser chaque pneu indépendamment, même sur une route verglacée des Ardennes. La batterie ? Grosse, promet Mitsubishi, sans donner de chiffres, mais assez costaude pour vous faire rêver de balades silencieuses sans une goutte de fossile. C’est le genre de chaîne cinématique qui prouve que l’hybride est le pont vers le 100 % électrique, et Mitsubishi le construit avec la précision japonaise qu’on adore. En Europe, où notre gamme repose encore trop sur des clones Renault, on sent poindre l’espoir. Ce n’est pas un Pajero recyclé ; c’est l’avenir qui frappe à la portière.
La grande question : peut-on déjà voir l’Elevance comme la prochaine Outlander ? Avec des portes plus classiques, des rétroviseurs qui ne sortent pas d’un jeu vidéo et des jantes adaptées aux parkings belges, oui, carrément. L’Outlander actuelle est déjà solide, mais l’Elevance ajoute cette couche de « waouh » : un design futuriste sans tomber dans le ridicule. Imaginez une Outlander qui non seulement roule comme un chef, mais se recharge comme une pro et vous donne l’impression de sauver la planète en roulant. Mitsubishi l’a même présentée avec une remorque tout-terrain équipée d’une cuisine et d’une douche. Parce que pourquoi pas ? Camper avec style pendant que la batterie se recharge.
Bref, l’Elevance est la manière dont Mitsubishi clame : on est de retour, et cette fois en mode électrique. Ce n’est pas un concept qui finira au fond d’un tiroir ; c’est un teaser de ce qui arrive, et ça donne faim.
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