Bruxelles vient de dévoiler un paquet de mesures qui redonne un sérieux coup de pouce aux voitures électriques compactes, avec la création d'une toute nouvelle catégorie baptisée M1E. Cela concerne exclusivement les modèles 100 % électriques, fabriqués en Europe et ne dépassant pas 4,2 mètres de long.
L'idée est claire : encourager les constructeurs à produire plus de ces petites EV abordables sur le continent, sans tout importer de Chine. Chaque M1E vendue comptera pour 1,3 véhicule dans les calculs CO2 des flottes des fabricants, ce qui leur offre une marge bienvenue pour respecter les objectifs d'émissions – et éviter des amendes salées. En bonus, la Commission recommande aux États membres d'ajouter des avantages concrets pour les acheteurs : primes, stationnement privilégié, péages réduits ou recharge à tarif préférentiel. Et pour couronner le tout, les exigences techniques pour cette catégorie seront gelées pendant dix ans, histoire d'éviter que les coûts explosent avec de nouvelles normes.
Des modèles comme la Fiat 500e, la Renault 5, la future Volkswagen ID. Polo ou l'Alpine A290 rentrent pile dans ce cadre. Ce ne sont pas des micro-voitures limitées comme la Citroën Ami, mais de vraies autos confortables, avec un coffre décent et assez de puissance pour rouler sans stress en ville ou sur route. J'en ai conduit plusieurs, et franchement : le silence, la souplesse et l'absence de vibrations font vite oublier le vacarme d'un moteur thermique.
Cette initiative s'inscrit dans une transition plus large vers l'électrique. L'infrastructure de recharge s'améliore à vue d'œil, les batteries tiennent plus longtemps et l'autonomie progresse chaque année. Pour les trajets quotidiens ou urbains, ces compactes électriques sont parfaites : maniables, économiques à l'usage et sans émissions. Pas étonnant que l'Europe leur donne ce coup de pouce – ça préserve des emplois locaux tout en accélérant le passage à une mobilité plus propre.
Bref, si vous songez à changer de voiture, c'est le bon moment pour jeter un œil du côté électrique. L'avenir roule à l'électricité, et avec la M1E, il devient bien plus accessible.
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