Il y a du nouveau sur les routes belges, et pour une fois ça ne sent pas l’essence brûlée mais plutôt l’ozone d’une bonne charge rapide. La Skyworth K800V, un SUV 100 % électrique made in China, pose ses roues ici avec une promesse qui fait rêver : passer de 10 à 80 % en onze petites minutes. Le tout pour moins de trente-sept mille euros. Oui, vous avez bien lu. C’est le genre de tarif qui fait passer les concurrentes européennes pour des arnaques haut de gamme.
Skyworth, c’est d’abord le mec qui fabrique vos télés et vos frigos depuis des lustres sans jamais vous lâcher. Logique qu’ils se lancent dans la bagnole : ils savent déjà connecter les objets. Résultat, la K800V arrive avec une architecture 800 volts, une batterie de 65,71 kWh qui annonce 513 km d’autonomie et une conso moyenne de 13 kWh/100 km. Autant dire qu’elle boit moins qu’un diesel sobre et recharge plus vite que vous ne finissez votre café sur l’aire d’autoroute.
À l’intérieur, c’est spacieux comme un salon Ikea bien pensé. Toit panoramique qui inonde de lumière, tableau de bord numérique 12,3 pouces net et réactif, écran central 15,6 pouces qui gère tout sans vous prendre la tête (Apple CarPlay, Android Auto, commandes vocales qui marchent vraiment). À l’arrière, même vos ados de 1m85 ne râleront pas, et la banquette est assez moelleuse pour avaler Bruxelles-Namur sans crise de nerfs. Petit bonus sympa : il y a même une prise 220 V à bord, parfaite pour brancher l’ordi ou la console, avec un coupe-circuit au cas où les enfants voudraient faire griller des saucisses.
Côté moteur, 204 ch et 330 Nm en traction avant. Ce n’est pas une Tesla Plaid, mais ça pousse franchement quand il faut doubler le camion de devant, et le silence à bord est tellement absolu qu’on entendrait presque les voisins râler sur les prix de l’énergie. La suspension avale les nids-de-poule belges sans trop broncher, même si sur les pavés flandriens ça secoue un peu le café. Sécurité complète de série : régulateur adaptatif, maintien dans la voie, freinage d’urgence, détection d’angle mort ; tout le paquet L2+ qui vous aide sans vous infantiliser.
Le plus fou, c’est que tout est inclus. Pas de pack « confort » à 4 000 € ou de jantes à 2 500 € en option. Tu payes, tu montes dedans, tu roules. Le look est moderne sans hurler « regardez-moi je suis une EV », avec une barre de feux arrière continue et des jantes qui font le job. Bref, elle se fond dans le décor tout en étant nettement plus maligne que la moyenne.
En résumé, la Skyworth K800V est l’anti-arnaque électrique : grande, rapide à charger, bien équipée et vendue au prix où les autres vous refilent encore une hybride rechargeable avec 50 km d’autonomie réelle. En Belgique, où les bornes 350 kW commencent à pousser comme des champignons, ses onze minutes de charge vont faire très mal à la concurrence.
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