Soyons honnêtes : le marché de l’occasion pour les voitures électriques en Belgique ressemble un peu à cet oncle gênant lors d’une réunion de famille – tout le monde sait qu’il est là, mais personne n’a envie de s’attarder trop longtemps avec lui. Les prix dégringolent plus vite qu’une mauvaise humeur un lundi matin, et les acheteurs restent à l’écart, se demandant si la batterie tiendra encore pour un week-end ou si elle est juste bonne pour un aller-retour jusqu’à la boulangerie. Mais bonne nouvelle : à partir de l’année prochaine, les choses vont changer grâce à une mesure intelligente du gouvernement qui rendra la santé des batteries obligatoire et visible. Ce n’est pas une révolution avec fanfare et confettis, mais une intervention discrète qui pourrait enfin débloquer la situation.
Imaginez que vous regardez une voiture électrique d’occasion et, au lieu de deviner à partir du kilométrage, vous obtenez des données claires sur la batterie. C’est exactement ce que fait cette nouvelle règle : le Car-Pass, ce fidèle compagnon de chaque transaction d’occasion, inclura désormais un champ pour la « State of Health » – ou SoH, pour les amateurs de jargon. Ce pourcentage indique combien de capacité la batterie conserve par rapport à son état d’origine. Un SoH de 92 % ? Cela signifie que vous pouvez encore parcourir presque la même distance qu’avec une batterie neuve, moins une ou deux pauses café. Pour obtenir ce chiffre, le vendeur devra faire diagnostiquer la batterie dans un laboratoire agréé, comme DEKRA ou Aviloo. C’est comme une visite chez le médecin pour votre batterie : un check-up rapide qui révèle la vérité, sans complications inutiles.
Pourquoi est-ce si révolutionnaire ? Regardez les chiffres, et le problème saute aux yeux. En 2024, plus de 727 000 voitures d’occasion ont été immatriculées en Belgique, soit une hausse de 5,6 % par rapport à l’année précédente – un signe encourageant que le marché se remet de la pagaille post-pandémique. Mais les véhicules électriques ? Ils traînent encore à la traîne : seulement 3,9 % des voitures d’occasion au premier semestre 2025 étaient purement électriques, contre 2,7 % en 2024. En chiffres absolus, cela représente à peine 22 861 véhicules électriques au troisième trimestre de cette année. La raison ? Une dépréciation plus rapide qu’un expresso avalé en vitesse. Les acheteurs craignent une batterie qui, après quelques années, s’essouffle comme un vieux diesel dans une montée. Les études montrent que les batteries perdent généralement entre 2 et 8 % de leur capacité par an, selon la manière dont vous chargez et conduisez – pas dramatique, mais assez pour semer le doute.
Cette incertitude tue les transactions. Dans les marchés où les contrôles de batterie sont déjà standard, comme au Royaume-Uni, les véhicules électriques avec un certificat SoH se vendent en moyenne 7 jours plus vite. Les vendeurs osent demander des prix justes pour une batterie en bonne santé, et les acheteurs ne se sentent plus comme des parieurs dans un casino. En Belgique, cette transparence pourrait lever le frein. Imaginez : une Tesla Model 3 de 2022 avec 95 % de SoH à un prix qui ne fait plus peur. Ou une Renault Zoe qui roule encore 300 km sans broncher. Cela rend les véhicules électriques non seulement plus abordables pour le commun des mortels, mais cela accélère aussi la transition vers l’électrique. Plus de ventes d’occasion signifie moins de gaspillage, une circularité plus rapide et un marché qui devient enfin mature.
Ne nous voilons pas la face : ce n’est pas une solution miracle. Le diagnostic reste pour l’instant facultatif, et les coûts – quelques centaines d’euros, à vue de nez – sont à la charge du vendeur. Mais franchement, dans un monde où les prix de l’essence dansent comme un marin ivre, un contrôle de batterie honnête est une aubaine. Cela renforce la confiance, et la confiance, c’est l’huile qui fait tourner ce marché. Dans quelques années, on se demandera peut-être : « Comment a-t-on fait sans ça ? »
En résumé, cette mesure est un héros discret dans la saga des véhicules électriques. Elle rend le marché de l’occasion moins risqué et plus fiable, comme une autoroute bien dégagée. Si vous avez déjà envie de faire vos emplettes, vous êtes au bon endroit. Plongez dans notre marketplace, où vous pouvez chercher et acheter des voitures 100 % électriques – des modèles d’entrée de gamme aux bolides premium, tous avec la promesse de kilomètres propres. Jetez un œil sur https://volty.be/nl/buy/cars/overview/ et repartez avec le sourire.
