Les Tesla Model S et Model X, ces deux vieux briscards du monde des voitures électriques, en circulation depuis 2012 et 2015, ne sont pas encore prêts à prendre leur retraite. Juste au moment où l’on pensait qu’ils faisaient une petite sieste, Tesla leur offre un coup de jeune qui les remet au goût du jour. Pas une révolution complète, mais une série d’améliorations astucieuses qui rendent ces voitures plus silencieuses, plus intelligentes et plus efficaces. Parfait pour ceux qui aiment la vitesse sans le bruit et le luxe sans culpabilité environnementale.
Commençons par l’intérieur, là où vous passez le plus de temps. Tesla a sérieusement travaillé sur l’insonorisation : plus de suppression active du bruit, des matériaux supplémentaires pour bloquer les bruits du vent et de la route, et un système de suspension pneumatique revu pour un confort accru. Résultat ? Une cabine si silencieuse qu’on oublie presque qu’on est dans une voiture – idéal pour les longs trajets où l’on veut réfléchir à la vie ou écouter son podcast préféré sans être dérangé par la route. Pour le Model X, il y a même plus d’espace aux épaules à la troisième rangée, de quoi satisfaire les passagers les plus grands.
Passons à l’extérieur et à la technique. De nouvelles jantes au design plus aérodynamique : 19 ou 21 pouces pour la Model S, 20 ou 22 pouces pour la Model X. Non seulement elles sont plus belles, mais elles sont aussi plus intelligentes, avec des pneus à faible résistance au roulement et une meilleure performance par tous les temps. L’autonomie gagne un coup de pouce : la Model S Long Range atteint désormais jusqu’à 744 km sur une seule charge, tandis que le Model X AWD affiche 600 km. Et pour les amateurs de sensations fortes, les versions Plaid restent des monstres. La Model S Plaid passe de 0 à 100 km/h en 2,1 secondes, avec une vitesse de pointe de 322 km/h et une autonomie de 612 km. Tesla a modifié l’avant avec un nouveau splitter pour plus de stabilité à haute vitesse, un aileron arrière et un diffuseur plus efficaces, ainsi qu’une unité de propulsion améliorée avec des rotors en fibre de carbone. Comme s’ils disaient : « On était déjà rapides, mais allons-y encore plus fort. »
Bien sûr, il y a aussi des gadgets intelligents : un éclairage d’ambiance dynamique qui ajuste l’atmosphère dans la voiture, une interface utilisateur améliorée, une caméra dans le pare-chocs avant, des indicateurs d’angle mort et des phares adaptatifs. Tout cela permet aux Model S et X de rester compétitifs face aux nouveaux venus, tout en conservant leurs lignes classiques. En Europe, ils font leur grand retour après une pause de trois mois, avec des livraisons qui débutent le mois prochain. Les prix restent attractifs : la Model S démarre à 110 990 euros, la Model X à 115 990 euros. Plus d’excuses pour ne pas passer à l’électrique.
Qu’est-ce qui rend tout cela si excitant ? Les voitures électriques comme celles-ci prouvent que conduire de manière durable n’a rien d’ennuyeux. Pas de moteur à combustion qui ronronne, pas de gaz d’échappement pour polluer la planète, et des performances qui font pâlir d’envie les bolides à essence. Tesla continue de peaufiner ses modèles, et c’est exactement pourquoi ils dominent le marché. Si vous cherchez l’innovation pure sur quatre roues, les Model S et X restent des choix de premier plan – raffinés, fiables et prêts pour l’avenir.
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