Ah, les voitures électriques. Ces merveilles silencieuses et sans émissions qui promettent de sauver la planète tout en remplissant votre vie de câbles de recharge et de notifications d'applications sur le pourcentage de batterie. Soyons honnêtes : à une époque où les prix de l'essence grimpent plus vite qu’un alpiniste sous caféine, il est malin de se pencher sur des véhicules électriques (VE) qui vous emmènent loin sans vider votre compte en banque. Voici le top 10 des voitures électriques avec la plus grande autonomie en une seule charge – c’est-à-dire, jusqu’où vous pouvez aller sans prier pour une prise – et toutes pour moins de 50 000 euros. Pas de limousines de luxe ici, juste des machines pratiques qui prouvent que conduire vert n’a rien d’ennuyeux. Déballons-les comme un oignon, avec une larme de rire en prime.
1. Tesla Model 3 Long Range RWD – 702 km, 45 990 €
On commence avec le roi des batteries : la Tesla Model 3. Cette berline élancée se moque de l’angoisse de l’autonomie avec ses 702 kilomètres sur une seule charge. Grâce à une batterie de 75 kWh et une efficacité qui rendrait un Hollandais économe jaloux, vous filez d’Utrecht à Berlin sans transpirer. Elle se recharge rapidement – en moyenne à 124 kW en courant continu – et donne l’impression d’un vaisseau spatial sur roues. Le bémol ? Son intérieur minimaliste peut vous faire regretter l’absence de boutons à tripoter. Mais pour ce prix, c’est une affaire qu’Elon approuverait, s’il n’était pas trop occupé avec ses fusées.
2. Peugeot e-3008 97 kWh Long Range – 701 km, 49 915 €
Juste derrière la Tesla, la Peugeot e-3008 talonne avec une autonomie de 701 km qui vous fait oublier que c’est un crossover français. Avec une énorme batterie de 97 kWh et une aérodynamique qui fait pâlir les tunnels de vent, c’est la voiture idéale pour les familles qui veulent faire de longs trajets sans se disputer pour une prise. Elle accélère bien, atteint une vitesse de pointe respectable sur autoroute et se recharge à une vitesse décente. L’intérieur est chic, avec assez d’espace pour les bagages et l’ego. Petit hic : elle est dans le haut de notre budget, mais pour ce kilomètre supplémentaire, ça vaut le coup. Vive l’autonomie !
3. Hyundai Ioniq 6 77,4 kWh RWD – 637 km, 47 990 €
La Hyundai Ioniq 6 ressemble à une baleine futuriste – profilée et efficace – et cela se traduit par 637 km d’autonomie. Avec une batterie de 77,4 kWh et la capacité de charger en continu à 200 kW, c’est la voiture parfaite pour les accros de l’autoroute. Silencieuse, confortable et étonnamment spacieuse malgré sa forme étrange, elle consomme moins qu’on ne pourrait le croire. L’accélération est vive, la vitesse de pointe respectable. Critique ? Certains trouvent son design trop « bizarre », mais dans un monde rempli de SUV ennuyeux, c’est un atout. Le génie coréen à son apogée.
4. Kia EV3 Long Range – 600 km, 41 495 €
Kia arrive avec l’EV3, un crossover compact qui promet 600 km avec sa batterie de 78 kWh. Pour ce prix, c’est du vol : puissant avec 204 ch, recharge rapide et un intérieur qui ressemble à un salon. Parfaite pour la ville comme pour les vacances, elle est bourrée de technologies qui rendraient votre smartphone jaloux. Vitesse de pointe et accélération sont solides, sans excès. Inconvénient : ce n’est pas une bête de course, mais qui en a besoin quand on va si loin ? Kia prouve que l’accessibilité et l’autonomie vont de pair.
5. Xpeng G6 RWD Long Range – 574 km, 46 990 €
Venue de Chine, la Xpeng G6 est un SUV qui défie la Tesla Model Y avec 574 km d’autonomie et une batterie de 87,5 kWh. Grâce à la technologie 800V, elle charge en continu à 180 kW – plus vite que votre café ne refroidit. Bien finie, pleine d’options et agréable à conduire, elle offre une accélération vive et une vitesse de pointe suffisante pour l’aventure. Inconvénient ? La notoriété de la marque est faible, mais cela maintient le prix attractif. C’est l’outsider qui gagne par son rapport qualité-prix.
6. BYD Seal 82,5 kWh RWD – 570 km, 45 990 €
La BYD Seal est une berline avec la grâce d’un phoque et 570 km d’autonomie grâce à sa batterie de 82,5 kWh. Rapide, agile et rechargeant efficacement, elle propose un intérieur moderne avec assez de gadgets pour ravir les amateurs de technologie. Vitesse de pointe et puissance la rendent plaisante à conduire, sans consommation excessive. Critique ? Elle est encore relativement nouvelle en Europe, mais pour ce prix, elle mérite un sceau d’approbation.
7. Volkswagen ID.3 Pro S – 559 km, 42 990 €
La VW ID.3 est l’Allemande fiable du groupe, avec 559 km d’autonomie et une batterie de 77 kWh. Elle charge à 175 kW, est spacieuse et pratique pour un usage quotidien. L’accélération est vive, la vitesse de pointe suffisante. Inconvénient : le système d’infodivertissement peut être frustrant, mais elle est abordable et solide. La manière Volkswagen de rendre les VE grand public.
8. Cupra Born 77 kWh – 555 km, 44 990 €
Cousin sportif de l’ID.3, la Cupra Born offre 555 km d’autonomie avec la même batterie de 77 kWh. Plus rapide, plus nerveuse et chargeant à 125 kW, elle propose un intérieur branché et un plaisir de conduite. Inconvénient : plus chère que sa cousine VW, mais pour ce supplément de dynamisme, ça vaut le coup. Le tempérament espagnol dans un écrin électrique.
9. Xpeng P7 RWD Long Range – 554 km, 49 990 €
Encore une Xpeng, la P7, une berline avec 554 km d’autonomie sur 82,7 kWh. Plus économe que la G6, elle charge à 138 kW. Élégante, confortable et rivale de la Model 3, elle a un bémol : pas de 800V, mais pour ce prix, c’est un choix solide.
10. Skoda Elroq 85 – 539 km, 42 990 €
Pour conclure, la Skoda Elroq, un SUV avec 539 km d’autonomie et une batterie de 77 kWh. Pratique, spacieux et chargeant à 175 kW, c’est le roi du rapport qualité-prix : abordable, fiable et plein de fonctionnalités. Inconvénient : pas le plus excitant, mais qui s’en soucie quand on va si loin ?
Ce top 10 montre qu’on peut obtenir une autonomie sérieuse pour moins de 50 000 euros, sans sacrifier le plaisir ou l’aspect pratique. Bien sûr, les voitures électriques ont leurs bizarreries – comme cette quête éternelle de bornes de recharge – mais elles s’améliorent et deviennent plus abordables. Envie d’en acquérir une ? Les lecteurs peuvent également visiter notre marketplace pour chercher et acheter des voitures électriques. (100 % électrique)
