Foudre Chinoise : Zeekr conquiert la Belgique avec une audace électrique

Foudre Chinoise : Zeekr conquiert la Belgique avec une audace électrique

22 juin 2025

Le marché automobile belge accueille un nouvel acteur, et ce n’est pas un timide qui reste discrètement dans un coin. Non, Zeekr – un nom qui sonne comme un superhéros futuriste – a débarqué dans notre petit pays avec fracas. Cette marque chinoise, sous l’égide du puissant groupe Geely (oui, les mêmes derrière Volvo, Polestar et Lynk & Co), a apporté trois bolides électriques : la Zeekr X, la Zeekr 7X et la Zeekr 001. Et croyez-moi, ces voitures ne sont pas là pour rouler tranquillement derrière un tracteur sur une route de campagne. Elles sont venues pour secouer l’ordre établi, avec des prix qui font hausser les sourcils et une technologie qui vous laisse bouche bée.

Commençons par la Zeekr X, le SUV compact qui semble tout droit sorti d’un film de science-fiction. Avec ses 4,43 mètres de long, il est à peu près de la taille d’une Volvo XC40, mais la comparaison s’arrête là. Ce gaillard repose sur la plateforme SEA de Geely, une sorte de couteau suisse technologique qui sert également de base à la Volvo EX30 et à la Smart #1. La X est équipée d’une batterie de 69 kWh, offrant une autonomie de 400 à 440 kilomètres, selon la vigueur avec laquelle vous appuyez sur la pédale. Avec un prix de départ de 37 990 €, elle est incroyablement compétitive, surtout quand on voit la liste des équipements. Pensez à un écran tactile central de 14,6 pouces, une connectivité 5G et un affichage tête haute avec réalité augmentée. Envie de libérer votre côté enfantin ? La X peut imiter les miaulements d’un chat ou le grondement d’un tracteur grâce à ses haut-parleurs externes. Sérieusement, qui invente ce genre de choses ? Mais avouons-le, c’est hilarant.

Ensuite, il y a la Zeekr 7X, le grand frère qui semble prêt à donner une leçon à la Tesla Model Y. Ce SUV électrique mesure 4,79 mètres de long, avec un empattement de 2,9 mètres et un coffre de 539 litres, plus un « frunk » de 66 litres pour vos courses supplémentaires (ou votre ego). La 7X se décline en trois versions : la Premium RWD avec 421 ch et une batterie de 75 kWh (480 km d’autonomie), la Long Range RWD avec une batterie de 100 kWh (615 km d’autonomie), et la Performance AWD avec une puissance phénoménale de 639 ch, capable de passer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Cette dernière offre une autonomie de 543 km, ce qui reste impressionnant pour une bête plus rapide que bien des voitures de sport. Les prix ? À partir de 52 990 €, avec la version haut de gamme autour de 62 990 €. Et grâce à son architecture 800V, elle se recharge de 10 à 80 % en seulement 13 à 16 minutes. C’est plus rapide que de commander une bière dans un bar bondé.

Enfin, il y a la Zeekr 001, un break électrique qui ressemble à ce que Porsche et Tesla auraient pu produire après une nuit de fête. Avec près de 5 mètres de long, c’est le vaisseau amiral de Zeekr, et il se comporte comme tel. La 001 dispose d’une suspension pneumatique qui peut la surélever de près de 10 centimètres, la transformant d’une berline élancée en une sorte de pseudo-tout-terrain. Choisissez entre une version à propulsion arrière de 272 ch ou un monstre à quatre roues motrices de 544 ch, qui atteint les 100 km/h en 3,8 secondes. Les options de batterie vont de 86 kWh à une impressionnante 140 kWh, offrant en Chine une autonomie de plus de 1 000 kilomètres (selon la norme CLTC, très optimiste). En Europe, attendez-vous à environ 600 km pour la plus grande batterie. Le prix ? À partir de 60 990 €, ce qui la place dans le segment des concurrentes premium, mais avec un équipement qui donne le vertige : sièges réglables dans tous les sens, une tablette de 15,4 pouces en guise de tableau de bord et un coffre de 539 litres.

Qu’est-ce qui rend Zeekr si spécial ? Ce n’est pas seulement le rapport qualité-prix, bien que celui-ci soit à couper le souffle. C’est la combinaison de l’efficacité chinoise et de la finesse européenne. Le design vient de Göteborg, en Suède, où d’anciens ingénieurs de Volvo et Saab ont mis tout leur cœur dans ces voitures. Les intérieurs sont minimalistes mais luxueux, avec des matériaux de haute qualité et un arsenal technologique qui rendrait probablement Elon Musk jaloux. Lidar, caméras, capteurs – la Zeekr 7X a même une poignée intégrée pour briser les vitres en cas d’inondation, un détail qui pourrait sauver des vies. Et puis il y a l’application Zeekr Companion, qui connaît votre voiture comme un majordome personnel : des réglages de siège à votre playlist préférée, tout est prêt dès que vous montez à bord.

Mais soyons honnêtes : Zeekr est encore un novice en Belgique. La marque vient de poser le pied sur notre sol via les groupes Sterckx-De Smet et Schyns, avec des showrooms à Bruxelles, Gand, Liège et Namur. Les premières livraisons débuteront en juillet 2025, donc il faudra encore un peu de patience avant de voir ces fusées chinoises sillonner l’E40. Et oui, il y a des défauts de jeunesse. La Zeekr X, par exemple, a un coffre un peu petit (360 litres), et les sous-menus de l’écran tactile peuvent mettre votre patience à l’épreuve. La 001, quant à elle, est si lourde qu’elle ressemble parfois plus à un paquebot de luxe qu’à une voiture de sport, surtout dans sa version performance.

Pourtant, il est difficile de ne pas être enthousiaste. Zeekr propose des voitures électriques premium à des prix qui donnent des sueurs froides à la concurrence. Elles combinent l’élégance suédoise à l’audace chinoise, et c’est un cocktail qui a du goût. Envie de découvrir par vous-même ce que cette nouvelle venue a à offrir ? Plongez dans le monde de la mobilité électrique sur notre marketplace, où vous pouvez chercher et acheter la voiture électrique parfaite : https://volty.be/fr/buy/cars/overview/.