Le marché du leasing belge est une jungle, un chaos bouillonnant où les voitures électriques règnent en maîtres et où la BMW iX1 a longtemps trôné comme une sorte d’empereur à quatre roues. Cette SUV électrique était la chouchoute des voitures de société, la reine incontestée de la Flandre et même de toute la Belgique. Mais comme dans le monde de l’automobile, où les tendances changent plus vite que les pneus d’une Formule 1, un nouveau shérif est arrivé en ville. Et croyez-moi, ce n’est pas celui que vous pensez.
La iX1, soyons honnêtes, est une bête de machine. Avec ses lignes épurées, un intérieur qui semble dessiné par un minimaliste scandinave et une motorisation électrique qui vous fait oublier que vous avez un jour mis de l’essence, il n’était pas surprenant qu’elle domine le monde du leasing. La xDrive30, avec ses deux moteurs, était déjà un succès, mais quand la eDrive20, un peu moins chère, a fait son entrée, c’était comme une migration massive vers les showrooms BMW. Les conducteurs professionnels en raffolaient, et on ne pouvait pas traverser un parking d’entreprise sans apercevoir une iX1 rutilante. Mais les temps changent, et la couronne lui a été arrachée.
D’après les chiffres d’Arval, l’un des plus grands acteurs du leasing en Belgique, la iX1 n’est plus le choix numéro un. Elle a été reléguée à la troisième place, un véritable camouflet pour la fierté bavaroise. Qui l’a donc détrônée ? Accrochez-vous : la Kia EV3 et la Skoda Elroq. Oui, vous avez bien lu. Une Kia et une Skoda, deux nouveaux venus qui, tels des adolescents audacieux, ont renversé l’ordre établi. La Kia EV3, une crossover électrique compacte au design frais et à l’autonomie qui ne vous fait pas paniquer à la vue d’une borne de recharge, s’est emparée de la première place. La Skoda Elroq, sorte de cousin tchèque robuste des modèles ID de Volkswagen, décroche l’argent. Et la iX1 ? Elle doit se contenter du bronze.
Qu’est-ce qui rend ce bouleversement si fascinant ? D’abord, il montre que le marché du leasing belge est une créature capricieuse. Presque entièrement électrique, certes, mais aussi étonnamment versatile. L’année dernière, la Volvo EX30 occupait encore la deuxième place, et maintenant ? Disparue, envolée du top 10. Et Tesla, oh Tesla, où es-tu passé ? Les Model Y et Model 3, autrefois des habitués des classements, sont introuvables chez Arval. Peut-être est-ce lié à la controverse autour d’un certain PDG flamboyant, ou peut-être simplement parce que le Model Y a disparu un temps du marché pour un lifting. Quoi qu’il en soit, les Belges semblent avoir troqué leur amour pour Tesla contre autre chose.
Mais arrêtons-nous un instant sur les gagnants. La Kia EV3 est un coup de maître des Coréens. C’est une voiture qui a du style, qui est abordable et qui offre une autonomie qui ne vous oblige pas à courir vers une borne tous les 200 kilomètres. Elle est pratique, moderne et possède ce petit quelque chose qui plaît manifestement aux conducteurs de leasing. La Skoda Elroq, de son côté, est un peu l’outsider qui surprend tout le monde. Skoda a toujours eu la réputation d’être « solide mais pas sexy », mais avec l’Elroq, ils semblent avoir trouvé une nouvelle voie. C’est une SUV électrique qui allie confort, accessibilité et une touche de robustesse. Et soyons honnêtes, dans un monde où tout le monde veut une SUV, c’est une formule gagnante.
Cela dit, tout n’est pas perdu pour BMW. La iX1 reste une force de la nature, et dans les chiffres de vente globaux en Belgique, la X1 (y compris ses versions essence et hybrides rechargeables) reste un cador. Mais dans le monde du leasing, où l’électrique est la norme, elle doit désormais faire face à des concurrents qui, il y a quelques années, n’auraient même pas osé rêver de rivaliser avec BMW. C’est un peu comme si votre groupe de rock préféré se faisait soudain dépasser par un boys band avec de meilleurs pas de danse.
Que retenir de tout cela ? Le marché du leasing belge est un miroir de l’avenir. L’électrique n’est plus une tendance, c’est la norme. Mais c’est aussi un marché où les nouveaux venus, avec un bon produit et un prix compétitif, peuvent bousculer l’ordre établi. Kia et Skoda l’ont prouvé, et qui sait quelles surprises nous attendent encore. Peut-être que le prochain champion du leasing sera une voiture électrique chinoise dont nous n’avons même pas encore entendu parler.
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