Laten we het hebben over Audi, een merk dat de afgelopen jaren leek te verdwalen in een woud van ingewikkelde lijnen en overdadige schermen. Maar in Milaan, de stad van mode en flair, hebben ze een bom gedropt die de autowereld op zijn kop zet: de Audi Concept C. Dit is geen stoffige conceptwagen die na een week in een museum verdwijnt. Nee, dit is een brutale, elektrische tweezitter die schreeuwt: “Kijk naar mij, ik ben de toekomst!” En geloof me, je kunt niet wegkijken.
De Concept C is een soort liefdesbaby van een Audi TT en een Porsche Targa, met een snufje R8 voor de goede maat. Het is een elektrische sportwagen met een dak dat je eruit kunt tillen, waardoor je die openluchtvrijheid krijgt zonder je haar volledig in de war te laten waaien. Minimalisme is hier het toverwoord. Vergeet de overdreven grilles en de kermisverlichting van recente Audi’s. Deze wagen gaat terug naar de kern: strakke lijnen, een lage neus en een houding die zegt: “Ik ben snel, en ik weet het.” De Italianen noemen het ‘radicale eenvoud’, en ik noem het een verademing.
De voorkant van deze bolide is een statement op zich. Geen reusachtige grille meer die eruitziet alsof hij een kleine hatchback kan opslokken. In plaats daarvan heeft Audi gekozen voor een smalle, verticale “Vertical Frame” die knipoogt naar de Auto Union Type C uit de jaren dertig en de A6 uit 2004. Het is alsof ze in een tijdmachine zijn gestapt en het beste uit hun verleden hebben geplukt. De koplampen? Vier horizontale lichtelementen die eruitzien alsof ze met een laser zijn uitgesneden. Subtiel, maar krachtig. De lakkleur, genaamd Titanium, glanst met een warme, technische elegantie die je doet denken aan een perfect gesmeed zwaard. Dit is geen auto, dit is kunst.
Binnenin is het al net zo indrukwekkend. Geen aanraakschermen die je het gevoel geven dat je in een cockpit van een ruimteschip zit. In plaats daarvan krijg je een intrekbaar 10,4-inch scherm – bescheiden, maar functioneel – en fysieke knoppen van geanodiseerd aluminium. Ja, je leest het goed: knoppen! Echte, tastbare knoppen die je kunt voelen en indrukken zonder je ogen van de weg te halen. Het stuur is rond, zoals het hoort, en versierd met massieve Audi-ringen van metaal. Het interieur ademt rust, met strakke, architecturale vormen en een titaniumkleurige afwerking die het exterieur weerspiegelt. Dit is een cockpit waar je wilt zitten, niet alleen om te rijden, maar om te genieten.
Onder de motorkap – of beter gezegd, onder de vloer – zit een volledig elektrische aandrijflijn met een 800-volt architectuur. Dat betekent dat je in tien minuten genoeg sap kunt laden voor 200 kilometer. De specificaties? Een flinke 580 pk en 710 Nm koppel, goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,4 seconden. Met een gewicht van slechts 1.690 kg – lichter dan een Porsche 911 Targa – is dit geen lompe EV die aanvoelt als een veredelde golfkar. Dankzij een slim “mid-battery-concept” ligt het accupakket centraal tussen de wielen, wat zorgt voor een balans waar menig sportwagen jaloers op zou zijn.
Maar wat deze Concept C echt bijzonder maakt, is dat het geen loze belofte is. Audi’s CEO heeft het al van de daken geschreeuwd: deze wagen gaat in productie, en wel in 2027. En niet met een slap aftreksel van het origineel – ze beweren dat 80 tot 95 procent van dit ontwerp intact blijft. Dat is ongehoord in een wereld waar conceptauto’s meestal worden afgezwakt tot iets dat eruitziet als een veredelde gezinswagen. Dit is een auto die het gat tussen de TT en de R8 moet opvullen, en als het lukt, wordt dit een gamechanger.
Audi gebruikt de Concept C ook om een nieuwe designtaal te introduceren. Onder leiding van hun kersverse designbaas Massimo Frascella gooien ze het roer om. Weg met de visuele rommel, hallo strakke lijnen en pure vormen. Dit is niet alleen een voorproefje van een nieuwe sportwagen, maar van een hele reeks toekomstige Audi’s. Ze noemen het “Strive for Clarity”, en het is een filosofie die draait om duidelijkheid, techniek, intelligentie en emotie. Klinkt als marketingpraat, maar als je deze auto ziet, geloof je het.
Natuurlijk is het niet allemaal rozengeur en maneschijn. Sommigen vinden de neus te radicaal, anderen vragen zich af of de wereld in 2027 klaar is voor een elektrische sportwagen. En laten we eerlijk zijn: Audi heeft de afgelopen jaren niet altijd de juiste snaar geraakt. Maar de Concept C voelt als een wake-up call. Het is een auto die niet alleen je hoofd draait, maar ook je hart sneller laat kloppen. En als Audi dit waarmaakt, dan kunnen de concurrenten hun borst natmaken.
Voor wie nu al droomt van een elektrische sportwagen: je hoeft niet te wachten tot 2027. Op onze marketplace vind je een uitgebreid aanbod van 100% elektrische auto’s die je vandaag nog kunt zoeken en kopen. Bezoek https://volty.be/nl/buy/cars/overview/ en ontdek jouw toekomstige droomwagen.
