Stap in een Mercedes GLB en je voelt meteen dat dit geen ordinaire SUV is – het is een rijdend statement van praktische elegantie, waar elke centimeter is bedacht om het leven makkelijker te maken, zonder dat het saai wordt. De nieuwe generatie, die in 2025 zijn intrede doet, tilt het interieur naar een niveau dat je doet vergeten dat je in een compacte auto zit. Het is alsof Mercedes heeft nagedacht: hoe maken we een auto die families omarmt, tech-liefhebbers verwent en zelfs de meest veeleisende bestuurder een glimlach ontlokt? Laten we die binnenkant eens onder de loep nemen, want hier schuilt het echte goud.
Eerst en vooral de ruimte – ah, die heerlijke, ongedwongen ruimte. De GLB biedt standaard plaats aan vijf personen, maar met de optionele derde rij klim je gerust op tot zeven zitplaatsen. Het is geen krappe achterbank waar je als volwassene met je knieën in je oren zit; nee, met 41 inch beenruimte voorin en nog altijd respectabele 38 inch achterin, voelt het als een uitnodiging voor roadtrips. De tweede rij schuift en kantelt soepel, en de stoelen vouwen elektrisch weg om een bagageruimte van tot wel 62 kubieke voet te onthullen. Ik stel me voor hoe je na een dagje strand de surfplanken laadt zonder te vloeken – puur Mercedes-genot. En de materialen? Hoogwaardig leer, zachte MB-Tex bekleding en subtiele houtaccenten die de cockpit een warme, bijna huiselijke gloed geven. Het dashboard is een meesterwerk van minimalisme: geen overbodige knoppen, maar wel een zee van zacht aanrakende oppervlakken die je het gevoel geven dat je in een luxe lounge rijdt, niet in een auto.
Dan de technologie, want laten we eerlijk zijn, in 2025 wil niemand nog een dashboard dat eruitziet als een relikwie uit de jaren '90. De GLB schittert met het MBUX-systeem, dat dubbele 10,25-inch schermen integreert – één voor het instrumentenbord, één voor de infotainment. Het reageert op stemcommando's met een slimme assistent die je route plant of je favoriete playlist kiest zonder dat je een vinger hoeft te liften. Optioneel kun je upgraden naar de MBUX Superscreen, een horizontaal reus dat het hele front vult en je het gevoel geeft van een cockpit uit een sci-fi film. Verwarming en koeling? Mercedes claimt – en terecht – dat dit de beste in de branche is: verwarmde voorstoelen die je billen knuffelen op koude ochtenden, en een airco die de hitte van een Belgische zomer temt alsof het niets is. Voeg daaraan toe privacyglas voor die discrete momenten en een panoramisch dak met instelbare transparantie, en je hebt een interieur dat niet alleen functioneel is, maar ook een tikje magisch.
Maar wacht, want hier komt de twist die mijn hart sneller doet kloppen: de elektrische tegenhanger, de EQB. Want ja, de GLB is charmant in zijn benzine- of hybride gedaante, maar de EQB – die volledig elektrische versie – deelt exact dezelfde royale binnenwereld, met dat cruciale verschil dat hij nul emissies produceert en stiller rijdt dan een bibliotheek op zondag. De batterij en motoren voegen geen pondjes toe aan de bagageruimte, en de interieurafwerking is identiek luxueus: dezelfde MBUX-magie, dezelfde zee van beenruimte, maar met een acceleratie die je grijns breedtrekkend maakt. Het is alsof Mercedes heeft gezegd: 'Neem alles wat je liefhebt aan de GLB, maar maak het groener en grijnzender.' In een wereld waar elektrisch rijden niet langer een gimmick is, maar de slimme keuze, voelt de EQB als de logische evolutie – praktisch, performant en met een geweten dat schoon is als een pasgewassen lak.
Kortom, de binnenkant van de nieuwe Mercedes GLB (en zijn EV-broer de EQB) is een ode aan slimme luxe: ruim genoeg voor chaos, verfijnd genoeg voor finesse, en tech-savvy genoeg om je niet te vervelen. Het is de auto die je niet wilt verlaten, omdat hij je omarmt als een oude vriend met een upgrade.
Benieuwd naar meer? Duik in onze marketplace, waar je 100% elektrische auto's kunt zoeken en kopen – van compacte stadsflitsers tot familieavonturiers. Ontdek je perfecte match op https://volty.be/nl/buy/cars/overview/.
