Laten we het hebben over iets dat sneller is dan een cheeta op Red Bull, glanzender dan een discobal en wilder dan een nacht in Las Vegas. Maak kennis met de BMW Vision Driving Experience, een vierwielig monster dat op Auto Shanghai 2025 de schijnwerpers stal. Dit is geen auto, beste lezers, dit is een rijdend laboratorium dat BMW’s toekomstige elektrische dromen in neonkleuren uitspuwt. En oh boy, wat een spektakel is het.
De Vision Driving Experience, of VDX voor de intimi, is geen doorsnee conceptwagen. Het is een beest met vier elektromotoren die samen een krankzinnige 1500 pk opwekken en een koppel van – hou je vast – 18.000 Nm. Dat is genoeg om de aarde een stukje van haar as te duwen. BMW zegt dat dit geen productiemodel is, maar een testplatform voor hun nieuwste snufjes. En wat voor snufjes! Het hart van dit beest is de “Heart of Joy”, een supercomputer die alles regelt, van acceleratie tot remmen, met de precisie van een Zwitsers horloge. Dit ding is zo slim dat het waarschijnlijk je belastingaangifte kan invullen terwijl het een drift trekt.
Wat deze wagen echt bijzonder maakt, is hoe hij eruitziet. In Shanghai verscheen de VDX zonder de gebruikelijke camouflage, maar met een lak die recht uit een sciencefictionfilm lijkt te komen. De zelfoplichtende verf zuigt daglicht op en spuwt het ’s nachts uit in tinten van witgeel tot schreeuwend neongeel. Alsof dat niet genoeg is, heeft de achterkant een “magische folie” die onder UV-licht verandert van geel naar oranje en zelfs roze. Het is alsof BMW een auto heeft gebouwd die eruitziet als een rijdende rave. En dan die velgen – ze lichten groen op bij accelereren, blauw bij energieterugwinning en oranje als je de ouderwetse remmen gebruikt. Volgens BMW zul je die laatste amper nodig hebben, want 98% van het remmen gebeurt via regeneratie. Slim, efficiënt en een tikkeltje opschepperig.
Onder al die glitter zit serieuze technologie. De VDX is gebouwd op het Neue Klasse-platform, dat vanaf eind 2025 de basis vormt voor BMW’s nieuwe elektrische modellen, zoals de iX3 en een sedan die verdacht veel lijkt op een toekomstige 3 Reeks. De Heart of Joy en de Dynamic Performance Control-software zorgen ervoor dat deze auto’s niet alleen sneller zijn, maar ook zuiniger. BMW claimt een actieradiuswinst van 25% ten opzichte van hun huidige EV’s, simpelweg omdat ze slimmer omgaan met energie. Dat is het verschil tussen een rit naar de kust en een rit naar de kust met nog genoeg sap voor een omweg naar een frietkot.
Maar laten we eerlijk zijn: de VDX is ook pure show. BMW stuurde coureurs Jens Klingmann en Elias “Driftbrother” Houndtonji naar Shanghai om het publiek te trakteren op een spektakel van gierende banden en loeiende motoren – nou ja, zoemende motoren, want elektrisch. Met 1,2 ton aan downforce en een body die breder is dan een vrachtwagen, is dit ding gemaakt om de wetten van de fysica te tarten. Het is geen auto, het is een statement: BMW’s M-divisie gaat elektrisch, en ze doen het met een knal.
Is er een catch? Natuurlijk. Dit monster gaat niet in productie. Het is een speeltje voor ingenieurs, een manier om te testen hoe ver ze de boel kunnen opschroeven voordat de banden smeken om genade. Maar de technologie die erin zit, sijpelt door naar de gewone man. Eind dit jaar rolt de eerste Neue Klasse van de band in Hongarije, en als die ook maar een fractie van de VDX’s charisma heeft, dan staan ons leuke tijden te wachten.
Dus, wat leren we hiervan? BMW is niet bang om groot te denken, om te pronken met lichtshows en om de concurrentie een elektrische middelvinger te geven. De Vision Driving Experience is een voorbode van een toekomst waarin elektrische auto’s niet alleen efficiënt zijn, maar ook een glimlach op je gezicht toveren. En dat, beste mensen, is iets om naar uit te kijken.
Ben je nu helemaal in de ban van BMW’s of gewoon op zoek naar een nieuwe wagen? Surf dan naar onze marketplace op https://volty.be/nl/buy/cars/overview/. Daar vind je een schat aan auto’s om te zoeken, vergelijken en kopen. Wie weet rijd jij binnenkort in iets dat bijna zo cool is als de VDX.
