De autowereld is een slagveld van brullende motoren, glanzende carrosserieën en ego’s groter dan een Range Rover op steroïden. Maar terwijl de usual suspects zoals BMW en Mercedes elkaar de loef afsteken met hun nieuwste speeltjes, sluipt een underdog stilletjes naar de troon. Voor het vierde jaar op rij heeft de Hyundai Motor Group, met Kia als glanzende vaandeldrager, de World Car of the Year-award in de wacht gesleept. Dit keer met de Kia EV3, een compacte elektrische crossover die bewijst dat je geen fortuin hoeft uit te geven om groots te rijden. Laten we duiken in dit Koreaanse sprookje en ontdekken waarom deze auto de wereld op zijn kop zet.
De Kia EV3 is geen auto die je met open mond doet staren zoals een Lamborghini Aventador. Hij heeft geen vleugeldeuren, geen uitlaat die klinkt als een drakengebrul, en je zult er geen influencers mee zien poseren in Dubai. Maar wat hij wél heeft, is een soort nuchtere brille die je pas waardeert als je ermee leeft. Met een basisprijs van 36.890 euro is hij betaalbaarder dan de meeste elektrische concurrenten, en met een actieradius van 605 kilometer lacht hij de range anxiety van menig EV-rijder vierkant uit. Dit is een auto die niet pronkt, maar presteert – een soort automobiele Robin Hood die de rijkdom van technologie toegankelijk maakt voor de gewone mens.
Laten we even terugspoelen. In 2022 begon de Hyundai Motor Group zijn zegereeks met de Hyundai Ioniq 5, een retro-futuristische hatchback die eruitzag alsof hij zo uit een sci-fi film was gereden. In 2023 volgde de Ioniq 6, een gestroomlijnde sedan die de wetten van aerodynamica leek te herschrijven. Vorig jaar stal de Kia EV9 de show, een kolossale elektrische SUV die bewees dat groot, groen en praktisch hand in hand kunnen gaan. En nu, in 2025, is het de beurt aan de EV3, het kleine broertje van de EV9, om de kroon te dragen. Vier jaar, vier overwinningen – dat is geen toeval meer, dat is dominantie.
Wat maakt de EV3 zo bijzonder? Om te beginnen is hij compact, maar voelt hij niet krap. Hij zit in het B-segment, wat betekent dat hij zich thuis voelt in de krappe straten van Europese steden, maar met een bagageruimte en interieur die ruimer aanvoelen dan je zou verwachten. Het design is strak, met scherpe lijnen en een minimalistische flair die Kia’s nieuwe designtaal perfect belichaamt. Binnenin vind je een interieur dat eruitziet alsof het uit een duurdere klasse komt: hoogwaardige materialen, een digitaal dashboard dat niet onderdoet voor een cockpit, en genoeg snufjes om een technerd te laten kwijlen. Denk aan adaptieve cruisecontrol, een heads-up display en een infotainmentsysteem dat sneller reageert dan een barista tijdens de ochtendspits.
Maar het echte geheim zit in de balans. De EV3 is niet alleen betaalbaar en praktisch, hij rijdt ook nog eens als een droom. De jury van de World Car of the Year-verkiezing – een bonte verzameling van journalisten die meer kilometers hebben gemaakt dan een Boeing 747 – koos de EV3 boven kleppers als de nieuwe BMW X3 en de Hyundai Inster. Waarom? Omdat hij alles goed doet. Hij is niet de snelste, niet de meest luxe, maar hij combineert bereik, prijs en rijplezier op een manier die zeldzaam is in deze prijsklasse. Zelfs de Hyundai Inster, die de titel van World Electric Car of the Year won, kon niet tippen aan de allround charme van de EV3.
Natuurlijk is niet iedereen overtuigd. Er zijn altijd puristen die roepen dat een auto zonder V8 geen ziel heeft, of dat elektrische auto’s slechts speeltjes zijn voor hippe stedelingen. Maar laten we eerlijk zijn: de wereld verandert. Brandstofprijzen stijgen sneller dan mijn bloeddruk in een file, en steden worden steeds strenger met uitstootregels. De EV3 is geen compromis, het is een oplossing. Hij biedt de vrijheid van een lange actieradius, de kostenbesparing van elektrisch rijden, en het gemak van een auto die je niet constant naar de pomp dwingt. En voor wie toch nog twijfelt: Kia’s garantie van zeven jaar is langer dan de meeste relaties nowadays.
De overwinning van de EV3 is ook een dikke middelvinger naar de gevestigde orde. Terwijl Europese merken zoals Volkswagen en Mercedes worstelen met hun elektrische transitie, heeft Kia – ooit het lachertje van de autowereld – zichzelf heruitgevonden als een pionier. De Hyundai Motor Group investeert miljarden in batterijtechnologie, slimme productie en design, en dat betaalt zich uit. Ze zijn niet langer de goedkope neefjes uit Korea; ze zijn de coole gasten die het feestje overnemen.
Toch is de EV3 niet perfect. Sommigen klagen dat een volledig uitgeruste versie duurder wordt dan de basisprijs doet vermoeden, en in een wereld waar Tesla’s Model Y en Volkswagen’s ID.4 loeren, is de concurrentie moordend. Maar dat is muggenziften. De EV3 biedt meer waar voor je geld dan een all-you-can-eat buffet, en hij doet dat met een zelfverzekerdheid die je niet vaak ziet in deze klasse.
Dus, wat is het verdict? De Kia EV3 is niet alleen de beste auto van 2025, hij is een symbool van hoe ver Kia is gekomen. Het is een auto die bewijst dat je geen fortuin hoeft uit te geven om groots te rijden, en dat elektrisch rijden niet langer een niche is voor geitenwollensokken. Hij is praktisch, betaalbaar, en – durf ik het te zeggen – een tikkeltje cool. De autowereld is veranderd, en Kia staat aan het roer.
Voor wie nu zelf op zoek wil naar een auto die zowel je portemonnee als je rijplezier gelukkig maakt, neem een kijkje op onze marketplace. Bij Volty vind je een uitgebreid aanbod aan auto’s om te zoeken en te kopen, van elektrische pareltjes zoals de EV3 tot klassieke benzineslurpers. Ga naar https://volty.be/nl/buy/cars/overview/ en ontdek jouw volgende rit.
