Laten we het hebben over een auto die eruitziet alsof hij recht uit een sciencefictionfilm is gerold, met een snufje oranje verf dat zo fel is dat het je netvlies verschroeit. De Mercedes-AMG GT XX Concept is geen gewone auto. Nee, dit is een vierdeurs, volledig elektrische hyperberline die eruitziet alsof hij de wetten van de fysica uitlacht en de concurrentie in een wolk van digitale rook achterlaat. Dit is Mercedes-AMG dat met een sloopkogel door de muur van saaie elektrische auto’s knalt. En geloof me, het is een spektakel.
Een design dat schreeuwt: Kijk naar mij!
Als je deze GT XX ziet, weet je meteen: dit is geen doorsnee Mercedes. De voorkant heeft een grille met tien verticale spijlen, maar dan in een ovale vorm die eruitziet alsof hij is ontworpen om de wind te kussen in plaats van te breken. De smalle, rechthoekige koplampen zitten zo ver naar de randen dat ze bijna van de auto af lijken te vallen. Aan de achterkant? Geen achterruit, maar zes ronde achterlichten en een MBUX-lichtpaneel met 700 leds dat oplicht als een discobal op steroïden. Het kan zelfs berichten tonen, zoals “Tot ziens, Porsche!” terwijl je de concurrentie inhaalt. De actieve airbrake en diffuser maken het af: dit is een auto die eruitziet alsof hij klaar is voor een rondje Nürburgring, maar ook niet zou misstaan in een luxe showroom.
Met een lengte van 5,2 meter is dit geen kleintje, maar de mix van aluminium, staal en koolstofvezel zorgt voor een gestroomlijnd silhouet met een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,198. Dat is gladder dan een gladde jongen op een datingshow. En die actieve velgen? Ze sluiten voor optimale aerodynamica of openen om de remmen te koelen. Slim, sexy en een tikkeltje brutaal.
Een beest van een aandrijflijn
Onder de motorkap – of beter gezegd, waar de motorkap zou zijn als dit geen EV was – schuilt een monster. Drie axiale fluxmotoren, ontwikkeld met de Britse specialisten van YASA, leveren samen meer dan 1.000 kW, oftewel 1.360 pk. Dat is genoeg om je grootmoeder van schrik uit haar pantoffels te blazen. Deze motoren zijn compacter en lichter dan traditionele elektromotoren, maar ze pompen kracht uit alsof ze boos zijn op de weg. De topsnelheid? Ruim 360 km/u. Dat is sneller dan je baas als hij hoort dat er gratis koffie is.
De accu is een ander meesterwerk. Met meer dan 3.000 cilindrische cellen, een 800-volt architectuur en een koelsysteem dat recht uit de Formule 1 lijkt te komen, blijft deze batterij koel onder druk. En dan het laden: 850 kW, wat betekent dat je in vijf minuten genoeg sap kunt tanken voor 400 kilometer bereik. Dat is sneller dan ik een pizza kan bestellen. Mercedes werkt zelfs aan eigen hyperlaadstations om dit in de praktijk mogelijk te maken. Dit is geen auto, dit is een revolutie op wielen.
Een interieur voor racers met klasse
Stap in de GT XX en je waant je in een racewagen die een nachtje heeft doorgebracht in een luxe penthouse. Het interieur is minimalistisch, maar niet op een goedkope manier. Carbon kuipstoelen zijn rechtstreeks in de carrosserie geïntegreerd, en er is geen hemelbekleding om gewicht te besparen. Het dashboard? Kaal, maar met een F1-geïnspireerd stuurwiel dat bijna rechthoekig is en schakelflippers heeft om de energierecuperatie te regelen. Twee schermen – een van 12,25 inch voor de bestuurder en een van 14 inch in het midden – zorgen ervoor dat je alles hebt wat je nodig hebt, zonder afleiding. Het is spartaans, maar op een manier die zegt: “Ik ben hier om te rijden, niet om te Netflixen.”
En voor de puristen die een V8-geluid missen: er is een soundgenerator aan boord die je oren laat denken dat je in een klassieke AMG rijdt. Het is alsof je een heavy metal-concert in een bibliotheek houdt – briljant en een beetje ondeugend.
Een knipoog naar de toekomst
De GT XX is gebouwd op het nieuwe AMG.EA-platform, speciaal ontworpen voor krachtige elektrische AMG’s. Dit is geen showpony die alleen op autoshows glimt; dit is een voorbode van wat Mercedes-AMG in 2026 op de markt brengt. De technologie, van de motoren tot de accu, is klaar om de showroom te veroveren. En laten we eerlijk zijn: als dit de toekomst van elektrisch rijden is, dan teken ik ervoor. Het is geen suffe eco-doos, maar een auto die je hart sneller laat kloppen en je buren jaloers maakt.
Waarom dit een gamechanger is
Mercedes-AMG heeft met de GT XX een duidelijke boodschap: elektrisch rijden kan spannend zijn. Dit is geen auto voor mensen die van A naar B willen sukkelen. Dit is voor mensen die willen vliegen, pronken en de weg willen domineren. Met zijn waanzinnige vermogen, ultrasnelle laadtijden en een design dat eruitziet alsof het door een straaljager is geïnspireerd, is de GT XX een middelvinger naar iedereen die dacht dat EV’s saai zijn.
Voor wie nu al droomt van een elektrische bolide die zowel je adrenaline als je geweten tevreden stelt, neem een kijkje op onze marketplace. Op Volty.be vind je een selectie van 100% elektrische auto’s die klaar zijn om jouw garage te veroveren. Misschien geen GT XX (nog niet), maar wel genoeg om je buren groen van jaloezie te maken.
