De autowereld bruist van discussies, en helaas zijn het vaak de minst doordachte stemmen die het hardst galmen. Neem nu het recente debat over de Europese regels voor 2035, waar een lichte aanpassing van het CO2-reductiedoel – van 100 naar 90 procent – meteen wordt uitgeroepen tot een complete capitulatie aan fossiele brandstoffen. Wat een onzin. Het is gewoon een slimme zet om de Europese industrie een adempauze te geven tegen de Chinese concurrentie, zonder de opmars van elektrische auto's te vertragen. Maar laten we dieper duiken in een paar van die hardnekkige fabels die overal opduiken, vooral over elektrische voertuigen. Want als er één ding is dat me opvalt, is het hoe mythes als onkruid blijven woekeren, terwijl de feiten rustig doorgaan met vooruitgang boeken.
Eerst die klassieker: elektrische auto's zouden het milieu alleen maar belasten door de uitstoot te verplaatsen naar de energiecentrale. Kom op, dat is alsof je zegt dat fietsen slecht is omdat de fabriek waar de fiets gemaakt wordt op kolen draait. In werkelijkheid verbruiken EV's minder energie dan benzine- of dieselwagens, zelfs als de stroom niet 100 procent groen is. En met de groei van hernieuwbare bronnen wordt dat alleen maar beter. Batterijproductie? Ja, dat kost grondstoffen, maar over de levensduur van de auto wint een EV het ruimschoots qua CO2-voetafdruk. Ik heb vrienden die nog steeds beweren dat hun oude diesel schoner is – tot je ze vraagt om de cijfers te laten zien, en dan wordt het stil.
Dan heb je de klacht over de actieradius. 'Elektrische auto's komen nergens,' roepen sommigen, terwijl ze vergeten dat modellen als de Renault Twingo E-Tech of de nieuwste Audi's moeiteloos 300 tot 500 kilometer halen op een lading. Voor dagelijks gebruik is dat meer dan genoeg; de gemiddelde pendelaar rijdt zelden verder dan 50 kilometer per dag. En voor die lange trips? Snelladers schieten als paddenstoelen uit de grond. Ik reed onlangs van Brussel naar Amsterdam in een EV, en het was een fluitje van een cent – met stops die korter waren dan de tijd die je vroeger kwijt was aan tanken en een koffiepauze. De echte beperking zit vaak in je hoofd, niet in de batterij.
Over laden gesproken: 'Het duurt eeuwen!' Nee hoor, met een thuislader ben je 's ochtends volgeladen, en bij een snellader heb je in 20 minuten genoeg voor honderden kilometers. Vergelijk dat eens met de tijd die je verspilt aan files door inefficiënte verbrandingsmotoren. En die fabel dat EV's niet door de carwash mogen of in de regen kunnen rijden? Pure onzin. Deze wagens zijn gebouwd voor alle weersomstandigheden, met batterijen die beter beschermd zijn dan je smartphone in een hoesje. Ik lach erom als ik hoor dat iemand bang is voor een plensbui – alsof een benzineauto nooit roest.
Prijs is een ander stokpaardje. 'Te duur!' schreeuwen de critici, terwijl subsidies en dalende batterijkosten EV's steeds betaalbaarder maken. Neem een model onder de 20.000 euro: het bestaat al, en over een paar jaar zijn ze de norm. In vergelijking met de onderhoudskosten van een traditionele auto – denk aan olieverversingen, uitlaten en remmen die slijten door al dat remmen – bespaar je op de lange termijn een fortuin. En veiligheid? EV's scoren vaak hoger in crashtests door hun lage zwaartepunt en geavanceerde systemen. Brandgevaar? Statistisch lager dan bij brandstofwagens, maar probeer dat maar eens uit te leggen aan iemand die vastzit in oude vooroordelen.
Natuurlijk zijn er uitdagingen, zoals laadpunten voor flatbewoners, maar oplossingen komen eraan: slimme straatladers en werkplekoplossingen. En over blackouts: het net kan het aan, vooral met slimme laadtechnologie die pieken vermijdt. China loopt voorop met plug-inhybrides, maar Europa haalt in met pure EV's – en dat zonder dubieuze praktijken rond grondstoffen.
Uiteindelijk draait het om vooruitdenken. Die luide, domme opinies remmen de transitie alleen maar, terwijl elektrische auto's stiller, schoner en spannender zijn om te rijden. Instant koppel, geen gebrul maar pure snelheid – het is de toekomst, en die is nu al hier.
Voor wie overtuigd is en wil overstappen: je kunt terecht op onze marketplace waar je 100% elektrische auto's kunt zoeken en kopen. Bekijk het aanbod hier: https://volty.be/nl/buy/cars/overview/.
