Ah, Ferrari. Het merk dat synoniem staat voor brullende V12's en pure adrenaline op vier wielen. Maar tijden veranderen, en zelfs de paarden uit Maranello stampen nu op stroom. Maak kennis met de Elettrica, Ferrari's eerste puur elektrische auto – een beest dat bewijst dat elektrisch rijden niet saai hoeft te zijn, maar juist een nieuwe dimensie toevoegt aan wat een sportwagen kan zijn. Dit is geen stille muis in een rood jasje; dit is een machine die de toekomst omarmt zonder het DNA van Ferrari te verliezen. Laten we duiken in wat we weten over dit elektrische wonder, dat in 2026 de wereld verovert.
Eerst het ontwerp: vergeet de klassieke tweezitters. De Elettrica is een vierzits met vier deuren, ontworpen voor meer dan alleen solo-ritten. Korte overhangen, een rijpositie dicht bij de vooras en genoeg ruimte achterin voor passagiers die niet krom hoeven te zitten. Het is waarschijnlijk een crossover-achtige, maar met de elegantie die je van Ferrari verwacht – geen lompe SUV, maar iets dat laag en lenig oogt. De batterij is slim geïntegreerd in het chassis, wat het zwaartepunt 8 centimeter lager maakt dan bij een vergelijkbare benzinebroer. Resultaat? Een gewicht van rond de 2300 kilo, maar het voelt lichter aan, dankzij slimme ophanging en gewichtsverdeling met meer dan de helft op de achteras. En ja, het chassis is gemaakt van 75 procent gerecycled aluminium, wat niet alleen milieuvriendelijk is, maar ook tonnen CO2 bespaart per auto. Elektrisch rijden met een groen randje, zonder in te boeten op stijl.
Nu het hart van de zaak: prestaties. Vier elektromotoren, twee per as, leveren samen meer dan 1000 pk in Boost-modus – denk aan 282 pk vooraan en 831 pk achteraan, met torque-cijfers die je banden doen smelten (2582 lb ft voor, 5900 lb ft achter). Nul tot honderd in 2,5 seconden? Check. Topsnelheid van 310 km/u? Absoluut. Het is vierwielaandrijving met torque vectoring voor elke wiel afzonderlijk, plus vierwielsturing voor messcherpe bochten. Maar hier wordt het leuk: een 'disconnect'-systeem schakelt de vooras uit voor puur achterwielaandrijving op de snelweg, wat efficiëntie boost en dat klassieke driftgevoel behoudt. Rijmodi als Range, Tour en Performance passen alles aan, van energieverbruik tot tractie. En die peddels aan het stuur? Die simuleren een manuele schakeling met vijf stappen in koppel en vermogen – trek eraan en je voelt de acceleratie in golven komen, net als bij een ouderwetse versnellingsbak. Tijdens remmen doen ze hetzelfde met regeneratief remmen, voor dat engine-braking effect. Het is elektrisch, maar met de ziel van een racer.
Over batterij en bereik gesproken: een monster van 122 kWh bruto capaciteit, met een recorddichtheid van 195 Wh per kilo. Dat betekent een bereik van meer dan 530 kilometer op een lading, ideaal voor lange ritten zonder stress. De 800-volt architectuur laadt op tot 350 kW, dus 70 kWh erbij in amper 15 minuten. En het is modulair, dus modules vervangen is een fluitje van een cent, wat de levensduur verlengt zoals bij klassieke Ferrari's. Geen wegwerpauto hier; dit is gebouwd om te duren.
Wat het echt Ferrari maakt, is het geluid. Geen nep-brul uit speakers, maar een authentiek, versterkt geruis gebaseerd op vibraties van de motoren, opgevangen door een accelerometer en door de cabine gestuurd als een elektrische gitaar. Het filtert ongewenste piepjes eruit en geeft je dat sportwagengevoel – stil van buiten, opwindend van binnen. De ophanging is een derde-generatie actief systeem op 48 volt, dat elke wiel onafhankelijk aanstuurt voor ultiem comfort en grip. Van ijsgladde wegen tot bochtige bergpassen, het past zich aan zonder compromis.
De Elettrica markeert een nieuw tijdperk voor Ferrari, dat al sinds 2009 experimenteert met hybrides. Het is de culminatie van tech uit F1 en modellen als de LaFerrari en SF90. Productie is bijna klaar, met een interieur-preview begin 2026 en de grote onthulling in de lente. Leveringen starten eind dat jaar. Prijs? Nog een mysterie, maar reken op exclusief – dit is Ferrari, tenslotte.
In een wereld waar elektrische auto's de norm worden, toont de Elettrica dat ze niet alleen efficiënt, maar ook opwindend kunnen zijn. Het is de perfecte brug tussen traditie en innovatie, en bewijst waarom elektrisch rijden de toekomst is: sneller, slimmer en ja, zelfs leuker.
Voor wie nu al zin krijgt in elektrisch avontuur: je kunt terecht op onze marketplace waar je 100% elektrische auto's kunt zoeken en kopen. Bekijk het aanbod hier: https://volty.be/nl/buy/cars/overview/.
