Laten we het hebben over een voertuig dat zo schattig is dat je het wilt knuffelen, maar tegelijk zo praktisch dat het je pakketjes sneller door smalle steegjes zoeft dan een pizzakoerier op een Vespa. Maak kennis met de Fiat Tris, een elektrische driewieler die de legendarische Piaggio Ape een schop onder zijn stoffige achterkant geeft en roept: “Tijd voor iets moderners, ouwe!” Dit is geen auto, geen bromfiets, maar een slimme bastaard die het beste van beide werelden combineert. En geloof me, dit ding is zo Italiaans dat het waarschijnlijk cappuccino drinkt en handgebaren maakt terwijl het rijdt.
De Tris is een compacte krachtpatser van slechts 3,17 meter lang, korter dan de gemiddelde SUV’s parkeerfout. Met een draaicirkel van amper 3,05 meter draait hij rondjes om zijn eigen ego, wat hem perfect maakt voor de krappe, kronkelende straatjes van historische steden zoals Firenze of Siena. Dit is het soort voertuig dat je door een middeleeuwse steeg manoeuvreert zonder een middeleeuwse vloek van een lokale non te krijgen. De open laadbak, groot genoeg voor een europallet, kan tot 540 kilo dragen. Dat is genoeg om een stapel pizza-ovens of een kleine wijnvoorraad te vervoeren. Wil je meer? Er komt ook een chassis-cabine-versie voor wie zijn Tris wil ombouwen tot een rijdende gelato-stand of een hippe koffietruck.
Onder de motorkap – als je dat zo mag noemen bij een voertuig zonder deuren – zit een elektromotor met een bescheiden 12 pk en 45 Nm koppel. Niet bepaald een Ferrari, maar met een topsnelheid van 45 km/u is het snel genoeg om de lokale postbode jaloers te maken. De 6,9 kWh-batterij geeft je een actieradius van zo’n 90 kilometer, perfect voor een dagje pakketjes rondbrengen zonder dat je een stopcontact hoeft te zoeken. Opladen van 0 naar 80 procent duurt 3,5 uur, wat net genoeg tijd is voor een lange lunch met een bordje pasta en een espresso. Het dashboard? Een piepklein 5,7-inch schermpje dat alleen de essentials toont. Geen onzin, geen afleiding, alleen de info die je nodig hebt om je lading van A naar B te krijgen.
Maar hier komt de kicker: Fiat lijkt deze kleine charmeur voorlopig niet naar Europa te sturen. In plaats daarvan mikken ze op markten in Afrika en het Midden-Oosten, waar eenvoudige, betaalbare transportmiddelen nog steeds koning zijn. En dat is een schande, want dit is precies wat die smalle Italiaanse straatjes nodig hebben sinds de Piaggio Ape met pensioen ging. De Ape was een icoon, maar zijn uitstoot maakte hem persona non grata in Europa’s strengere emissieregels. De Tris, met zijn elektrische aandrijving, lacht die regels uit en zou een perfecte opvolger zijn. Kom op, Fiat, geef ons Europeanen ook een kans om verliefd te worden op dit ding!
De Tris is niet alleen een praktisch werkpaard; het heeft ook een onweerstaanbare charme. Het is alsof Fiat een puppy heeft gekruist met een bestelwagen en het resultaat in een olijfgroen jasje heeft gestoken. Het is het soort voertuig dat je ziet en meteen denkt: “Ik wil er een, ook al heb ik geen pakketjes te bezorgen.” Misschien is het de open cabine die je het gevoel geeft dat je in een rijdende cabriolet zit, of misschien is het de gedachte dat je eindelijk iets hebt dat wél in die krappe parkeerplek past.
Voor wie nu al droomt van zijn eigen Tris – of gewoon een ander soort wagen wil – kan terecht op onze marketplace. Bij Volty vind je een breed aanbod aan auto’s om te zoeken en te kopen, van praktische werkpaarden tot glanzende bolides. Check it out op https://volty.be/nl/buy/cars/overview/.
