Laten we het hebben over de Jeep Compass. Niet zomaar een Compass, maar de gloednieuwe, grondig hertekende versie die in 2025 de showrooms binnenrolt. Dit is geen facelift, geen halfbakken opfrisbeurt. Nee, dit is een complete wedergeboorte, een SUV die eruitziet alsof hij klaar is om een berg te beklimmen, een rivier te doorkruisen en daarna nog even een koffietje te halen in de stad. En het beste? Hij komt met een elektrische variant die meer pit heeft dan een chilipeper in een blender.
De oude Compass was, laten we eerlijk zijn, een beetje als een verouderde rockster: nog steeds charmant, maar duidelijk aan een comeback toe. Jeep heeft geluisterd en de boel volledig op z’n kop gegooid. De nieuwe Compass is groter, stoerder en zit boordevol technologie die zelfs een spaceshuttle jaloers zou maken. Het design? Denk aan een klassieke Jeep, maar dan door een hippe ontwerper in een Italiaans atelier onder handen genomen. Scherpe lijnen, een grille die zegt “uit de weg of ik eet je op”, en een achterkant die zo strak is dat hij in een fitnessmagazine thuishoort.
Onder de motorkap – of beter gezegd, onder de vloer, want we praten over een EV – gebeurt de echte magie. De Compass staat op het STLA Medium-platform van Stellantis, een technisch wondertje dat alles aankan, van benzineslurpers tot volledig elektrische aandrijflijnen. De elektrische versie is het kroonjuweel. Met een vermogen van 213 pk in de voorwielaangedreven variant en een beestachtige 375 pk in de vierwielaangedreven topversie, is dit geen suffe eco-auto. Dit is een Jeep die je in je rug duwt en brult: “Hou je vast!” Het rijbereik? Tot 650 kilometer op een volle lading. Dat is genoeg om van Brussel naar Parijs te rijden, daar een croissant te eten, en weer terug te komen zonder te zweten over een laadpaal.
Maar er is meer dan alleen elektrisch geweld. Wil je toch een beetje ouderwets verbrandingsplezier? Geen probleem. Er is een 48V e-Hybrid met 145 pk voor de zuinige types en een plug-inhybride met 195 pk voor wie het beste van beide werelden wil. Wat je ook kiest, de Compass voelt aan als een tank, maar dan een die verrassend lichtvoetig over de weg danst. Jeep beweert zelfs dat dit de meest capabele auto in zijn klasse is. Of dat waar is? Nou, als hij half zo goed presteert als hij eruitziet, dan zitten de concurrenten met klamme handjes.
Binnenin is het al net zo indrukwekkend. Het interieur is volledig opnieuw ontworpen, met meer beenruimte dan een eersteklasvlucht en een dashboard dat eruitziet als een cockpit van een sci-fi-film. Een groot touchscreen domineert het geheel, met software die sneller reageert dan een barista tijdens de ochtendspits. En dan hebben we het nog niet eens over de offroad-capaciteiten. Want laten we eerlijk zijn: het is een Jeep. Als je niet af en toe een modderig pad opzoekt, doe je het merk tekort. Met slimme vierwielaandrijving en een onderstel dat hobbels opslokt als een hongerige walvis, is deze Compass klaar voor alles – van de Antwerpse ring tot een rotsachtige bergpas.
Er is maar één klein minpuntje: we moeten nog even wachten. De Compass wordt ergens in 2025 onthuld in Europa, met de rest van de wereld een jaartje later. Maar als je nu al begint te sparen, ben je klaar om deze brute jongen op je oprit te parkeren zodra hij beschikbaar is. Dit is geen auto voor muurbloempjes. Dit is een Jeep voor mensen die willen opvallen, die willen rijden met een glimlach en die niet bang zijn om een beetje modder op de lak te krijgen.
Wil je alvast op zoek naar je droomauto? Bezoek onze marketplace op https://volty.be/nl/buy/cars/overview/ en ontdek een wereld aan mogelijkheden om je volgende wagen te vinden en te kopen.
