Laten we eerlijk zijn: elektrische auto’s worden vaak gezien als brave, fluisterstille karretjes voor milieufanaten die hun innerlijke snelheidsduivel hebben begraven onder een berg granola. Maar dan komt Kia, die Zuid-Koreaanse rebel, met een mokerslag van een SUV die dat beeld aan diggelen slaat. Maak kennis met de Kia EV9 GT, een zevenzits elektrische kolos die eruitziet als een gepantserde ruimteschip, 501 pk onder de motorkap heeft en in amper 4,3 seconden van 0 naar 100 km/u knalt. Dit is geen auto, dit is een statement. En wat voor een.
Een reus met attitude
De Kia EV9 GT is geen muurbloempje. Met zijn 5 meter lengte en bijna 2 meter breedte is dit een SUV die de weg domineert alsof hij een monstertruck op een parkeerterrein is. Het design volgt Kia’s ‘Opposites United’-filosofie, wat een chique manier is om te zeggen dat hij eruitziet als een kruising tussen een futuristische bunker en een stealth-vliegtuig. Scherpe lijnen, kubusvormige LED-koplampen met Z-vormige dagrijlichten en 21-inch velgen die schreeuwen: “Kijk naar mij!” De GT-versie krijgt nog wat extra pit met specifieke bumpers, felgroene remklauwen en een interieur dat eruitziet alsof het is ontworpen door een sci-fi-regisseur met een voorliefde voor neon. Die felgroene accenten op de stoelen, het stuur en de sfeerverlichting? Subtiel is hier geen woord dat in de vocabulaire past.
Prestaties die je kaak op de grond doen vallen
Onder al dat stoere uiterlijk schuilt een beest van een aandrijflijn. De EV9 GT combineert een 160 kW (218 pk) motor vooraan met een 270 kW (367 pk) krachtpatser achteraan, goed voor een totaal van 501 pk. Dat is 122 pk meer dan de al niet bepaald trage EV9 GT Line. Het resultaat? Een sprint van 0 naar 100 km/u in iets meer dan 4,3 seconden. Laat dat even bezinken: een SUV van 2,6 ton, met plek voor zeven passagiers, die sneller accelereert dan menig sportwagen. Kia heeft er zelfs een elektronisch gestuurde ophanging ingestoken en een ‘virtuele versnellingsbak’ die je het gevoel geeft dat je in een oldskool benzineslurper rijdt, compleet met kunstmatige motorgeluiden. Ja, ze hebben het lef gehad om een elektrische auto te laten brullen. En eerlijk? Het werkt.
De EV9 GT staat op het E-GMP-platform, dezelfde basis als de Kia EV6 en Hyundai Ioniq 5. Dat betekent een lage zwaartepunt, een vlakke vloer en een batterij van 99,8 kWh die een actieradius van ongeveer 500 km belooft. Niet slecht voor een auto die eruitziet alsof hij een kleine stad van stroom kan voorzien. Snelladen? In 15 minuten pomp je er 239 km bereik bij, wat betekent dat je sneller weer op weg bent dan je een koffiepauze kunt inplannen.
Ruimte en luxe voor het hele gezin
Laten we het hebben over de binnenkant, want de EV9 GT is niet alleen een snelheidsduivel, het is ook een rijdende woonkamer. Standaard biedt hij zeven zitplaatsen, maar je kunt ook kiezen voor een zespersoonsconfiguratie met draaibare ‘relaxation’-zetels op de tweede rij. Perfect om tijdens een laadpauze een impromptu vergadering te houden of je kinderen eindelijk eens recht in de ogen te kijken zonder dat ze hun tablet neerleggen. De koffer slikt 333 liter met alle zetels omhoog, of 828 liter als je de derde rij neerklapt. Er is zelfs een ‘frunk’ voor nog eens 52 tot 90 liter aan spullen, afhankelijk van de aandrijving.
De afwerking is van een niveau dat je eerder in een premiummerk zou verwachten. Drie schermen (twee van 12,3 inch en een van 5,1 inch) domineren het dashboard, met geïntegreerde navigatie en een head-updisplay dat je het gevoel geeft dat je in een straaljager zit. Het Meridian-audiosysteem klinkt zo goed dat je je afvraagt waarom je ooit een concertkaartje hebt gekocht. En dan zijn er nog de snufjes: V2L-technologie om je campingkoelkast of zelfs een andere EV op te laden, intelligente matrixkoplampen, en een Smart Remote Assist om parkeren zo makkelijk te maken dat zelfs je grootmoeder het kan.
Sportiviteit met een knipoog
Wat de EV9 GT echt bijzonder maakt, is hoe hij sportiviteit combineert met praktische bruikbaarheid. Die elektronisch gestuurde ophanging zorgt ervoor dat deze reus verrassend wendbaar is, terwijl de banden zijn geoptimaliseerd om lawaai en trillingen te dempen. Het resultaat is een auto die niet alleen snel is, maar ook stil en comfortabel, zelfs op lange ritten. En laten we eerlijk zijn: als je met 501 pk en zeven zitplaatsen over de Belgische kasseien dendert, voel je je toch een beetje als een moderne ridder in een glanzend pantser.
De EV9 GT is niet goedkoop – prijzen worden pas later bekendgemaakt, maar verwacht een stevig bedrag boven de 84.490 euro van de GT Line. Maar voor dat geld krijg je iets unieks: een elektrische SUV die niet alleen je gezin van A naar B brengt, maar dat doet met een grijns op je gezicht. Dit is geen auto voor muurbloempjes; dit is een auto voor wie durft op te vallen.
Wanneer kun je ermee pronken?
De EV9 GT is nu al bestelbaar in België en Luxemburg, maar geduld is een schone zaak: de eerste exemplaren rollen pas in de tweede helft van 2025 de showrooms in. Als je niet kunt wachten om deze elektrische mastodont te bemachtigen, kun je alvast een proefrit plannen of je portemonnee klaarmaken voor een serieuze investering.
Voor wie op zoek is naar een 100% elektrische auto, of het nu een Kia EV9 GT is of een ander model, neem een kijkje op onze marketplace. Bij Volty vind je een ruim aanbod aan elektrische wagens om te zoeken en te kopen. Ontdek het zelf op https://volty.be/nl/buy/cars/overview/.
