Laten we het hebben over iets dat zo absurd luxe is dat je je afvraagt of het nog wel een auto is, of eerder een privéjet die per ongeluk wielen heeft gekregen. De Mercedes Vision V, onthuld op de autoshow van Shanghai in 2025, is geen gewone minibus. Dit is een rijdend paleis, een middelvinger naar saai woon-werkverkeer en een liefdesbrief aan iedereen die vindt dat luxe geen grenzen kent. Dit ding is zo overdreven dat het bijna lachwekkend is, maar mijn hemel, wat wil je erin zitten.
Het exterieur van de Vision V is een soort futuristische koortsdroom. Denk aan een gestroomlijnde monoliet met kristalachtige koplampen die eruitzien alsof ze uit een sci-fi film zijn geplukt. De LED-verlichting loopt van voor tot achter, alsof de auto constant een lichtshow geeft. En dan die grille – enorm, met 190 verlichte lamellen die oplichten als een welkomstcomité voor de elite. De 24-inch velgen? Die schreeuwen: “Ik ben belangrijker dan jij.” En alsof dat nog niet genoeg is, geeft de grille een heuse lichtshow zodra je in de buurt komt. Subtiel? Absoluut niet. Indrukwekkend? Zonder twijfel.
Maar laten we eerlijk zijn, de buitenkant is maar het voorgerecht. Stap door de megabrede elektrische schuifdeuren – compleet met verlichte treeplank, want waarom niet – en je betreedt een interieur dat eruitziet als de lobby van een vijfsterrenhotel in Dubai. Alles is bedekt met nappaleder, hout, kristal en chroom. De stoelen? Geen gewone stoelen, maar captain chairs die eruitzien alsof ze rechtstreeks uit een privéjet zijn gehaald. Wit leer, sfeerverlichting die danst op het ritme van je muziek, en een glazen wand die je scheidt van de chauffeur. Die wand kun je trouwens met een knopje van transparant naar ondoorzichtig maken, voor als je even geen zin hebt in de buitenwereld.
En dan het pièce de résistance: een 65-inch bioscoopscherm dat uit de vloer schuift. Ja, je leest dat goed. Dit is geen lullig tabletje achter een hoofdsteun. Dit is een scherm waar je Zoom-vergaderingen op kunt houden, GTA kunt spelen of een complete Marvel-marathon kunt houden. En als dat nog niet genoeg is, zorgen extra projectoren voor een 3D-ervaring, met beelden op de vloer, het plafond en de wanden. Het is alsof je in een rijdende IMAX-bioscoop zit. Oh, en voor de Aziatische markt – want laten we eerlijk zijn, dit ding is gemaakt voor China – is er een karaokemodus en een ingebouwde online winkel. Want waarom zou je niet shoppen terwijl je in een file staat?
De Vision V is gebouwd op Mercedes’ nieuwe Van Electric Architecture (VAN.EA), een modulair platform dat volledig elektrisch is. Of er ook een benzineversie komt? Niemand die het weet, maar laten we hopen van niet. Dit ding verdient het om fluisterstil te zijn, zodat je optimaal kunt genieten van het geluidssysteem dat waarschijnlijk beter is dan je thuisbioscoop. Specificaties zoals vermogen of actieradius? Die houdt Mercedes nog even onder de pet, maar als dit een voorproefje is van de volgende V-Klasse, dan wordt het iets om je vingers bij af te likken.
En dan is er nog een detail dat zo absurd is dat het bijna briljant is: een schaakbord. Niet zomaar een klaptafeltje, maar een écht schaakbord met glazen en aluminium stukken. Stel je voor: je zit achterin, speelt een potje schaak met je zakenpartner terwijl je door Shanghai zoeft, en het enige geluid is het zachte tikken van de stukken en het zoemen van de elektromotor. Dit is luxe op een niveau dat je bijna niet kunt bevatten.
Is de Vision V praktisch? Waarschijnlijk niet. Is hij betaalbaar? Absoluut niet. Maar dat is ook niet de bedoeling. Dit is een statement, een visie van hoe Mercedes luxe vervoer ziet in 2026 en daarna. Het is een auto voor mensen die niet alleen rijk zijn, maar ook willen dat iedereen dat weet. En eerlijk? Ik wil erin rijden. Of beter nog, ik wil achterin zitten, met een glas champagne en een potje schaak, terwijl iemand anders het stuur vasthoudt.
Voor wie nu al droomt van zijn eigen luxebolide, neem een kijkje op onze marketplace. Op https://volty.be/nl/buy/cars/overview/ vind je een scala aan auto’s om te zoeken en te kopen. Misschien geen Vision V, maar hé, een mens mag dromen.
