Laten we het hebben over de nieuwe Citroën C5 Aircross. Dit is geen doorsnee SUV die je in de file naast een dozijn anderen ziet staan. Nee, dit is een Franse rebel die eruitziet alsof hij net uit een Parijse modeshow is gerold, klaar om de wereld te laten zien dat comfort en stijl hand in hand kunnen gaan. En o ja, hij heeft een paar aandrijflijnen die je wenkbrauwen doen fronsen van verbazing. Laten we erin duiken, met de flair van iemand die net een espresso te veel heeft gedronken.
Eerst het uiterlijk. De C5 Aircross is geen muurbloempje. Met een lengte van 4,65 meter – een flinke groeispurt van 15 centimeter ten opzichte van zijn voorganger – oogt hij robuust, maar niet lomp. De ontwerpers hebben scherpe lijnen en brede wielkasten toegevoegd, met optionele 20-inch velgen die schreeuwen: “Kijk naar mij!” Het front pronkt met een nieuw, prominent Citroën-logo, terwijl de koplampen en achterlichten – met de poëtische naam ‘Light Wings’ – een soort driedimensionale dans doen die zowel futuristisch als elegant is. De achterlichten lijken bijna van de auto los te komen, als vleugels van een hippe sci-fi-vogel. En dan die aerodynamica: met een SCx-waarde die van 0,84 naar 0,75 zakt, snijdt hij door de lucht als een warme croissant door boter. Dat scheelt zomaar 30 kilometer bereik op de snelweg. Chapeau, Citroën.
Binnenin is het alsof je in een luxe woonkamer stapt, maar dan een die toevallig wielen heeft. De Advanced Comfort-stoelen zijn zo zacht dat je je afvraagt of ze gevuld zijn met wolkensap. Ze zijn nog comfortabeler geworden, met extra schuim dat je omhelst alsof je een oude vriend bent. Het dashboard is strak en horizontaal, met een verticaal HD-scherm dat eruitziet alsof het uit een spaceship is geplukt. Personaliseerbare sfeerverlichting zorgt voor een ambiance die varieert van ‘gezellig café’ tot ‘Berlijnse nachtclub’. En ruimte? Met een wielbasis van 2,78 meter is er achterin beenruimte waar een giraffe jaloers op zou zijn. De bagageruimte slikt 565 tot 1.668 liter, dankzij een achterklep die zo verticaal is dat je er bijna een boekenkast in kunt schuiven. Zelfs de hybride versies behouden deze royale koffer, wat een zeldzaamheid is.
Onder de motorkap – of beter gezegd, in het hightech hart van deze machine – wordt het pas echt interessant. De C5 Aircross staat op het STLA Medium-platform, een soort Zwitsers zakmes dat alles aankan: benzine, hybride, en volledig elektrisch. De oude diesel is met pensioen gestuurd, maar niemand zal hem missen. De mild-hybride versie levert 145 pk, perfect voor wie een beetje elektrisch wil flirten zonder zich volledig te binden. Dan is er de plug-inhybride, met een 1,6-liter benzinemotor en een elektromotor die samen 195 pk op de weg smijten. Met een 21 kWh-batterij kun je in de stad tot 100 kilometer elektrisch rijden – ideaal voor wie dagelijks door emissiezones cruist. Kies je voor de volledig elektrische variant? Dan heb je opties: een 73 kWh-batterij met 210 pk en 520 km bereik, of een 97 kWh-versie met 230 pk en een indrukwekkende 680 km. Snelladen kan tot 160 kW, en een warmtepomp is optioneel voor wie in de winter geen koude tenen wil.
Rijden is waar deze Citroën echt schittert. Dankzij hydraulische bumpstops – een soort magische schokdempers – voelt het alsof je over een tapijt zweeft, zelfs op Belgische kasseien. De rijhulpsystemen brengen je naar autonoom rijden niveau 2, wat betekent dat de auto je helpt sturen, remmen en parkeren, maar je nog niet volledig kunt wegdromen met een boek. Het interieur gebruikt gerecycleerde materialen, wat een knipoog is naar Moeder Aarde, en het dashboard is bekleed met stof voor een warme, huiselijke vibe.
Maar laten we eerlijk zijn: het is niet alleen maar rozengeur en maneschijn. De C5 Aircross wordt pas in de tweede helft van 2025 gelanceerd, dus je moet nog even geduld hebben. Prijzen? Die houdt Citroën nog achter slot en grendel, al wordt gespeculeerd dat de basisversie rond de 40.000 euro zal starten. En hoewel hij ruimer en stoerder is dan ooit, blijft hij in het C-segment, wat betekent dat hij concurreert met zwaargewichten als de Peugeot 3008 en Opel Grandland. Kan hij die strijd aan? Met zijn looks, comfort en veelzijdige aandrijflijnen heeft hij zeker een goede kans.
De C5 Aircross is een auto voor wie houdt van een flinke dosis karakter, zonder in te boeten op praktisch gemak. Het is een SUV die zegt: “Ik kan alles, en ik doe het met een Franse glimlach.” Of je nu een gezinsmens bent dat ruimte nodig heeft, een techliefhebber die wil spelen met rijmodi, of een milieubewuste bestuurder die elektrisch wil gaan, deze Citroën heeft iets voor je.
Ben je net zo enthousiast geworden als wij? Neem dan een kijkje op onze marketplace, waar je auto’s kunt zoeken en kopen die perfect bij jouw stijl passen. Ontdek jouw droomwagen op https://volty.be/nl/buy/cars/overview/!
