Ah, de Tesla Model 3. Die auto die al jaren de wegen verovert met zijn stille kracht en futuristische flair. En nu, net wanneer je dacht dat het niet beter kon, komt Tesla met een verrassing: de Model 3 Standard. Een versie die bewijst dat elektrisch rijden niet alleen voor de elite is, maar voor iedereen die slim wil zijn over zijn portemonnee. Laten we duiken in wat deze nieuwkomer te bieden heeft, want het is een slimme zet in een wereld waar batterijen de nieuwe benzine zijn.
Eerst de basis: deze Standard is de instapversie die Tesla in oktober 2025 lanceerde, voornamelijk voor de Amerikaanse markt, met een prijskaartje dat begint bij ongeveer 37.000 dollar. Dat is zo'n 5.500 dollar minder dan de Premium-versie met achterwielaandrijving. Ja, je leest het goed – betaalbaarder zonder in te boeten op de essentiële Tesla-magie. In Europa moeten we nog even afwachten of hij hierheen komt, maar als het zover is, zou dat een gamechanger kunnen zijn voor wie een elektrische auto zoekt zonder de bank te breken.
Wat zit er onder de motorkap? Of beter gezegd, onder de vloer, want bij Tesla draait alles om die batterij. De Model 3 Standard komt met een standaardbereikbatterij, goed voor zo'n 517 kilometer op een volle lading volgens de EPA-metingen. Niet het langste bereik in de familie – de Premium doet er 584 kilometer – maar meer dan genoeg voor dagelijks gebruik, van woon-werkverkeer tot een weekendtrip. Acceleratie? Van 0 naar 100 km/u in 5,8 seconden. Dat is geen raket zoals de Performance-versie, maar het geeft je nog steeds dat instant koppel dat benzineauto's jaloers maakt. En met achterwielaandrijving voelt het wendbaar en leuk aan, zonder onnodige complicaties.
Tesla heeft slim gesneden in de kosten om deze prijs te halen, maar zonder de auto kaal te maken. Denk aan stoffen stoelen in plaats van het luxere spul, een handmatig verstelbare stuurkolom en geen verwarmde achterstoelen. Het audiosysteem telt zeven speakers in plaats van vijftien, en je mist de sfeerverlichting en het extra schermpje achterin. De zijspiegels stel je handmatig af – een knipoog naar eenvoud, zou je kunnen zeggen. Kleuropties? Beperkt tot drie: wit, zwart of grijs, met een zwarte interieur als standaard. En de velgen? 18-inch exemplaren die er net even anders uitzien, maar nog steeds stijlvol.
Opladen gaat iets langzamer dan bij de duurdere broers – reken op 170 mijl in 15 minuten aan een Supercharger – maar dat is nog steeds sneller dan de meeste concurrenten. En vergeet niet: basis cruise control is er, maar voor geavanceerde autopilot-functies zoals Autosteer moet je bijbetalen voor het Full Self-Driving-pakket. Het is een no-nonsense aanpak die perfect past bij wie gewoon wil rijden, niet per se alle toeters en bellen.
Vergeleken met de rest van de Model 3-familie is dit de slimme keuze voor beginners in de EV-wereld. De Premium-versie biedt meer luxe en een langer bereik, terwijl de Long Range en Performance voor de serieuze kilometervreters zijn. Maar de Standard? Die democratiseert elektrisch rijden. In een markt vol hybrides en traditionele brandstofslurpers steekt hij eruit met zijn lage operationele kosten – geen olie verversen, geen uitlaatgassen, gewoon plug in en ga.
En laten we eerlijk zijn: in een tijd waarin brandstofprijzen schommelen als een jojo, is overstappen op elektrisch niet alleen groen, het is ook gewoon slim. De Model 3 Standard bewijst dat je niet hoeft in te leveren op plezier om milieubewust te zijn. Het is een auto die je laat glimlachen bij elke acceleratie, zonder schuldgevoel over de planeet.
Voor wie overtuigd is en op zoek naar een 100% elektrische auto: je kunt terecht op onze marketplace waar je elektrische auto's kunt zoeken en kopen. Bekijk het aanbod hier: https://volty.be/nl/buy/cars/overview/.
