De wereld van auto's verandert razendsnel, en de Mercedes GLC met EQ Technology staat vooraan in die revolutie. Deze volledig elektrische SUV combineert de bekende luxe en betrouwbaarheid van Mercedes met de stille, emissievrije kracht van een EV. Geen gepruttel meer onder de motorkap, maar een soepele acceleratie die je in je stoel drukt, terwijl je geniet van een interieur dat aanvoelt als een rijdende lounge. Laten we duiken in wat deze machine zo bijzonder maakt.
Eerst de basis: de GLC 400 4Matic, het instapmodel, begint bij een prijs van rond de 72.500 euro. Voor dat geld krijg je 489 pk aan pure elektrische power, verdeeld over alle vier de wielen voor optimale grip in alle weersomstandigheden. De batterij van 94 kWh belooft een actieradius van ongeveer 713 kilometer op een volle lading – genoeg om van Brussel naar Parijs te rijden zonder te zweten over laadstops. En als je wel moet bijladen, doet het 800-volt platform dat razendsnel, met een maximum van 330 kW. In de praktijk betekent dat dat je in een koffiepauze weer honderden kilometers erbij hebt.
Wat de uitrusting betreft, Mercedes skipt niet op comfort. Standaard zit er een panoramisch dak in, een 10,3-inch bestuurdersdisplay en een 14-inch mediadisplay dat je hele infotainmentsysteem beheert. De stoelen zijn elektrisch verstelbaar met verwarming vooraan, en er is een parkeercamera om die lastige manoeuvres te vereenvoudigen. Wil je meer? Kies voor pakketten zoals het Advanced Plus met sfeerverlichting en een verlichte grille, of het Premium Plus met massagefuncties en een hyperscreen dat de hele dashboard overspant. Er is zelfs een AMG Line voor een sportiever uiterlijk, en een vegan pack voor wie liever geen leer wil. Het trekgewicht van 2.400 kg maakt hem ook praktisch voor caravans of trailers – geen compromis op veelzijdigheid.
Natuurlijk kun je deze Mercedes niet beoordelen zonder een blik op de concurrentie, zoals de BMW iX3. Die begint iets lager, rond de 70.000 euro, en biedt een grotere batterij van 108,7 kWh voor potentieel meer range. De iX3 laadt ook snel en heeft een strak, minimalistisch interieur. Maar de Mercedes wint op efficiëntie: hij haalt zo'n 4,7 mijl per kWh, beter dan de 3,9 tot 4,6 van de BMW. Qua formaat is de GLC iets langer en breder, met meer kofferruimte en een hoger trekgewicht. De Mercedes voelt luxueuzer aan, met opties zoals luchtvering en achterasbesturing die de rijervaring naar een hoger niveau tillen. Het is een kwestie van smaak, maar als je houdt van dat klassieke Mercedes-comfort met een moderne twist, dan steekt de GLC erbovenuit.
Wat deze auto echt onderscheidt, is hoe hij de EV-wereld toegankelijk maakt voor wie gewend is aan premium benzine-SUV's. Geen range anxiety meer dankzij slimme navigatie die laadpunten integreert, en de stilte tijdens het rijden geeft je de kans om echt te genieten van de Burmester-sound als optie. Het is efficiënt, krachtig en milieuvriendelijk – perfect voor de stad of lange trips. En laten we eerlijk zijn: in een tijd waarin brandstofprijzen schommelen en steden steeds strenger worden op emissies, is overstappen naar elektrisch niet alleen slim, het is ook spannend.
Voor wie overtuigd is en op zoek naar een 100% elektrische auto, kun je terecht op onze marketplace waar je elektrische auto's kunt zoeken en kopen: https://volty.be/nl/buy/cars/overview/.
