Er was een tijd dat elektrische auto’s werden gezien als het equivalent van een slome schildpad op wielen: ze kwamen wel vooruit, maar je had alle tijd om een kop thee te zetten terwijl je wachtte tot de batterij weer wat leven kreeg. Die dagen zijn voorbij, mensen, en Renault trekt nu de stekker uit dat suffe imago met een snellaadnetwerk dat niet alleen je auto, maar ook je blaas in recordtijd oplost. Ja, je leest het goed: de Franse autofabrikant rolt een eigen netwerk van snelladers uit over Europa en België, compleet met toiletten. Eindelijk een pitstop die niet alleen je wagen, maar ook je waardigheid een boost geeft!
Laten we even de details induiken, want dit is geen halfbakken plan dat je op een bierviltje krabbelt na een paar pinten te veel. Renaults dochterbedrijf Mobilize – een naam die klinkt als een superheldenteam voor wegpiraten – heeft de ambitie om de komende jaren een vijftigtal snellaadstations neer te poten bij Belgische dealers. En dit is geen prutswerk met een paar trage stekkers die je oma’s stofzuiger nog niet zouden opladen. Nee, we hebben het over serieuze krachtpatsers die tot 400 kW kunnen leveren. Voor de niet-ingewijden: dat is genoeg om je elektrische bolide in een oogwenk van leeg naar “ik kan weer naar huis” te krijgen. Ter vergelijking, dat is sneller dan ik een zak chips leeg eet – en dat wil wat zeggen.
Maar wacht, er is meer! Dit netwerk komt niet zomaar uit de lucht vallen als een slecht getimede regenbui. Renault heeft slim ingezet op locaties bij hun eigen dealers, vaak op een steenworp afstand van de snelweg. Geen gedoe meer met eindeloos rondjes rijden op zoek naar een lader, terwijl je navigatie je verwijtend “herberekenen” blijft toeroepen. En dan die toiletten – oh, wat een genot! Wie ooit met een volle blaas en een lege batterij stond te hannesen bij een eenzame lader langs een desolate weg, weet dat dit een gamechanger is. Schoon, toegankelijk en waarschijnlijk met een spiegel waarin je je haar kunt fatsoeneren terwijl je wagen volstroomt. Dit is laden met klasse, mensen.
Natuurlijk, Renault is niet de eerste die zich op snelladen stort. Tesla heeft al jaren zijn Superchargers, en die werken prima als je in het ecosysteem van Elon Musk wilt leven. Maar Renault doet het anders: deze laders zijn open voor iedereen, ongeacht of je in een chique Renault Mégane E-Tech rijdt of in een aftandse elektrische hatchback die je voor een prikkie op de kop tikte. Het is democratisch laden, en dat kunnen we alleen maar toejuichen. Ze noemen het Mobilize Fast Charge, en tegen medio 2024 willen ze 200 van deze stations over heel Europa hebben staan, waarvan 90 in Frankrijk alleen al. Dat is een netwerk waar je u tegen zegt – of beter nog, waar je “s’il vous plaît” tegen zegt, want we blijven natuurlijk Frans.
En dan nog een technisch hoogstandje: om het elektriciteitsnet niet te laten imploderen onder al dat vermogen, gebruikt Renault bufferbatterijen en zonnepanelen. Slim, duurzaam en een dikke middelvinger naar iedereen die denkt dat EV’s het milieu alleen maar belasten. Dit is niet zomaar een snellaadnetwerk; dit is een statement. Een statement dat zegt: “Wij snappen het, en we gaan het beter doen dan de rest.”
Maar laten we eerlijk zijn, het echte nieuws hier is dat je eindelijk kunt laden zonder te vrezen voor een nat pak – en dan bedoel ik niet van de regen. Die toiletten zijn een gouden randje om een toch al indrukwekkend plan. Dus, de volgende keer dat je over de Belgische snelwegen zoeft en je batterij-indicator rood begint te knipperen, weet je waar je moet zijn. Renault heeft niet alleen je auto, maar ook je comfort in gedachten. En dat, beste lezers, is een rit die ik met plezier zou maken – al was het maar om te testen of die wc’s echt zo fris zijn als ze beloven!
