In een tijd waarin elektrische auto's de wegen overnemen als een stille invasie, blijft één model opvallen door zijn no-nonsense aanpak: de vernieuwde Volkswagen ID.3. Deze compacte hatchback, die in België vanaf ongeveer 39.000 euro bij de dealers staat, bewijst dat je geen fortuin hoeft neer te tellen voor een auto die betrouwbaar accelereert, ruim genoeg is voor dagelijks gebruik en een bereik heeft dat je zonder zweet op je voorhoofd van Antwerpen naar Brussel brengt. Met realistische actieradiuscijfers rond de 400 kilometer in gemengde omstandigheden, lacht hij om de files en de regen die ons land zo vaak teisteren.
Het design is strak en herkenbaar, met een voorkant die vriendelijk knipoogt en achterlichten die een moderne signatuur zetten. Geen overbodige fratsen, gewoon een auto die er fris uitziet zonder te schreeuwen om aandacht. Parkeer hem in de nauwe straten van Gent of Leuven, en hij voelt zich thuis – kort genoeg om in een klein plekje te wringen, maar met een wielbasis die binnenin wonderen doet voor beenruimte achterin. Het interieur is opgefrist met betere materialen, een groter touchscreen van 12 inch dat intuïtief werkt, en een head-up display die je ogen op de weg houdt. Alles voelt degelijk, zoals je van Volkswagen verwacht, met slimme opbergvakken en een koffer van 385 liter die je boodschappen of vakantiespullen makkelijk slikt.
Onder de motorkap – of beter gezegd, onder de vloer – zit een batterij van 58 of 77 kWh, gekoppeld aan een elektromotor van 150 kW, goed voor 204 pk. Van 0 naar 100 in zo'n 7,5 seconden: niet de snelste raket, maar soepel en stil, met een koppel dat je meteen een duw geeft bij het invoegen op de E40. De grotere batterij haalt officieel meer dan 550 km, maar in de Belgische winter met verwarming aan mik je op 400 – ruim voldoende voor de meeste ritten. Opladen? Tot 170 kW DC, wat betekent dat je van 10 naar 80 procent gaat in een halfuurtje aan een snelle paal, sneller dan een koffiepauze. En met regeneratief remmen in meerdere standen win je energie terug in het verkeer, alsof de auto slim meedenkt.
Hij is niet zonder kleine eigenaardigheden: het touchscreen bedient bijna alles, wat even wennen is als je van fysieke knoppen houdt, en op hobbelige kasseien voel je de stevige ophanging. Maar vergelijk hem met een Cupra Born – sportiever maar duurder – of een BYD Dolphin, goedkoper maar met minder premium gevoel. De ID.3 wint op balans, met vijf sterren Euro NCAP, adaptieve cruise die files doorploegt en fiscale voordelen in Vlaanderen: geen BIV, lage belasting en premies die de prijs drukken. Voor bedrijven is hij aftrekbaar als weinig anderen.
Rijd ermee over de Vlaamse wegen of door de Waalse bochten, en je merkt het: dit is elektrisch rijden zonder drama, praktisch en plezierig. De ID.3 is geen showpony, maar een werkpaard dat de overstap naar EV makkelijker maakt dan ooit, en bewijst dat Duits vakmanschap perfect samengaat met batterijen.
Benieuwd naar je eigen elektrische avontuur? Duik in onze marketplace, waar je 100% elektrische auto's kan doorzoeken en kopen zonder gedoe. Ontdek het aanbod op https://volty.be/nl/buy/cars/overview/.
