Ah, Volkswagen, die Duitse reus die ooit de wereld veroverde met de Kever en nu probeert hetzelfde te doen met batterijen in plaats van benzinemotoren. Laten we eens duiken in hun ID-familie, die reeks elektrische wagens die beloven de wegen te vullen met stille, groene kilometers. Het is een verhaal van ambitie, een paar struikelblokken en een hoop geproduceerde auto's die bewijzen dat de toekomst op stroom loopt – of in ieder geval probeert te lopen zonder al te vaak stil te vallen.
Het begon allemaal met de ID.3 in 2020, een compacte hatchback die Volkswagen's eerste serieuze stap was in de wereld van puur elektrische aandrijving. Denk aan een Golf, maar dan zonder uitlaat en met een batterij die je van Amsterdam naar Berlijn brengt zonder te zeuren over tankstops. Sindsdien is de familie gegroeid als een konijnenfamilie op speed: we hebben de ID.4, een SUV die zich thuis voelt in de stad en op de snelweg, de ID.5 als sportievere variant, de ID.7 als ruime sedan voor de kilometervreters, de ID.7 Tourer voor wie bagage meesleept alsof het een verhuizing is, en natuurlijk de ID. Buzz, die retro-bus die eruitziet alsof hij recht uit de jaren zestig is geëlektrificeerd. En vergeet niet de aankomende modellen, zoals de ID.2all, die belooft elektrisch rijden betaalbaar te maken voor minder dan 25.000 euro, of de ID. EVERY1, een instapmodel dat mobiliteit voor iedereen wil brengen. Er komt zelfs een compacte elektrische SUV en misschien nog een paar kleintjes om de lijn compleet te maken.
Nu over de cijfers, want daar draait het om in de autowereld – hoeveel van deze dingen rollen er eigenlijk van de band? Volkswagen heeft een mijlpaal bereikt: 1,5 miljoen ID-modellen geproduceerd. Ja, je leest het goed, anderhalf miljoen elektrische Volkswagens zwerven nu rond op de planeet. De productie gebeurt overal: in Duitse fabrieken zoals Zwickau, Dresden en Emden, maar ook in de VS en China. Het 1,5 miljoenste exemplaar was een ID.7 Tourer die in Emden van de lijn kwam, alsof hij wilde zeggen: "Kijk ons eens groeien." In de eerste helft van 2025 verkocht VW in Europa meer elektrische auto's dan Tesla, wat best knap is als je bedenkt hoe Elon Musk overal de show steelt. In België is de ID.4 zelfs de populairste Volkswagen, vóór klassiekers als de Golf en T-Roc. Wereldwijd zien we ups en downs: in de VS schoten de ID.4-verkoop met 653% omhoog in januari 2025, maar er waren ook momenten van productieaanpassingen omdat de vraag soms haperde. Toch, met updates zoals betere deurhendels, efficiëntere aandrijvingen en over-the-air softwareverbeteringen, lijkt de ID-reeks sterker dan ooit.
Natuurlijk was het niet allemaal rozengeur en maneschijn. In het begin klaagden mensen over het design – te saai, zeiden sommigen – en het infotainment dat meer bugs had dan een picknick in het bos. De bediening voelde aan als een experimenteel kunstwerk, met touchknoppen die je per ongeluk activeerde tijdens het rijden. Maar Volkswagen heeft geluisterd: kinderziektes zijn aangepakt, de efficiëntie is opgekrikt met nieuwe motoren die meer power en range bieden, en de prijzen zijn scherp gehouden. De 2025 ID.4 start bijvoorbeeld rond de 45.000 dollar in de VS voor het basismodel, met opties voor achterwielaandrijving of vierwielaandrijving. En met plannen om de 'ID'-naam misschien te dumpen voor toekomstige modellen, lijkt VW klaar voor de volgende fase: nog meer variatie, van kleine stadsautootjes tot ruime familiebusjes.
In Duitsland leiden VW en BMW de EV-markt, met de ID.7 en ID.4 als topmodellen in het eerste kwartaal van 2025. Productiecijfers van de groep tonen aan dat ze in het tweede kwartaal van dit jaar al meer dan 2 miljoen voertuigen in totaal bouwden, met een focus op elektrische groei. Het is een transitie die miljarden kost, maar de resultaten zijn er: hogere verkopen, betere technologie en een gamma dat voor ieder wat wils biedt. Of je nu een efficiënte commuter zoekt of een bus voor het hele gezin, de ID-lijn heeft het.
Kortom, Volkswagen's elektrische avontuur is als een diesel die omschakelt naar stroom: even wennen, maar eenmaal op gang niet meer te stoppen. Het bewijst dat de oude garde kan meegaan met de tijden, al is het met een paar grappige omwegen.
Voor wie nu zin krijgt in zo'n elektrische Volkswagen of een ander 100% elektrisch model, kun je terecht op onze marketplace waar je elektrische auto's kunt zoeken en kopen. Bekijk het aanbod hier: https://volty.be/nl/buy/cars/overview/.
