De straten van Europa gonzen, en niet alleen van het gezoem van hippe koffiebars of het gekletter van fietsbellen. Nee, er is een stille revolutie aan de gang, een waarbij de uitlaatpijp wordt ingeruild voor een stekker en een batterij. Elektrische auto’s en plug-inhybrides zijn hotter dan een zonverbrande toerist op een Spaans strand. Maar welke modellen maken de Europeanen helemaal wild? Laten we de motorkap opentrekken en een kijkje nemen in de wereld van geëlektrificeerde pk’s.
Eerst even een realitycheck: de benzinewagen mag dan nog steeds de koning van de weg zijn, maar de elektrische auto (EV) en de plug-inhybride (PHEV) zijn de prinsen die de troon bedreigen. In 2023 waren volledig elektrische wagens goed voor bijna 20% van de nieuwe inschrijvingen in België, terwijl plug-inhybrides een flinke 17,2% van de markt opslokten in het eerste kwartaal. Diesels? Die zijn met hun zielige 11,2% marktaandeel gedegradeerd tot de oude, roestige tractor van de familie. De cijfers liegen niet: Europa is klaar om de stekker erin te steken.
Laten we beginnen met de elektrische jongens, de auto’s die rijden op pure, schone, batterij-aangedreven bravoure. Bovenaan de lijst staat een Amerikaanse indringer die de Europese wegen heeft veroverd als een cowboy op een mechanische stier: de Tesla Model Y. Dit is geen auto, dit is een ruimteschip op wielen. Met een actieradius waar je u tegen zegt en een acceleratie die je maag in je schoenen doet belanden, is het geen wonder dat deze SUV in 2022 de bestseller van Europa werd. In België is hij de onbetwiste kampioen, vooral bij bedrijven die hun vloot willen vergroenen. Maar laten we eerlijk zijn: de Model Y is niet alleen populair om zijn looks – die zijn, laten we zeggen, een acquired taste – maar omdat hij betaalbaar is in vergelijking met de premium concurrentie en een netwerk van snelladers heeft waar anderen alleen maar van kunnen dromen.
Niet ver achter de Tesla komt BMW aangesneld, met een elektrische armada die de concurrentie doet zweten. De i4 en iX1 zijn de sterren van München, met respectievelijk 4.198 en 4.305 verkochte exemplaren in juli 2024. BMW heeft Tesla zelfs van de troon gestoten als populairste EV-merk in Europa die maand, met een nipte voorsprong van 14.869 tegenover 14.561 verkochte auto’s. De i4 is een sportieve berline die eruitziet alsof hij je belastingaangifte kan doen terwijl hij je inhaalt op de autosnelweg. De iX1? Een compacte SUV die bewijst dat je geen reusachtige batterij nodig hebt om indruk te maken. En dan hebben we het nog niet eens over de i5, i7 en iX3, die samen BMW’s elektrische line-up tot een serieuze kracht maken.
Maar het is niet alleen Tesla en BMW die de show stelen. Volkswagen doet een duit in het zakje met de ID.4, een elektrische SUV die misschien niet de sexappeal heeft van een Italiaanse sportwagen, maar wel de praktische charme van een goed paar wandelschoenen. Volvo’s EX30, gebouwd in China maar met Zweedse flair, is ook een publiekslieveling, vooral omdat hij betaalbaar is zonder goedkoop aan te voelen. En laten we de Dacia Spring niet vergeten, de budgetkoning die bewijst dat je geen fortuin hoeft uit te geven om elektrisch te rijden. Deze kleine rakker is zo populair dat hij zelfs in de top 10 van Europa staat, ondanks dat hij eruitziet als een boodschappenwagentje met een stekker.
Dan hebben we nog de plug-inhybrides, de auto’s die het beste van twee werelden beloven: elektrisch rijden wanneer je zin hebt, benzine wanneer je lui bent. Maar hier komt een donkere wolk boven drijven. De Europese Unie heeft besloten dat de CO2-uitstoot van deze auto’s vanaf 2025 realistischer gemeten moet worden, en dat is slecht nieuws voor de fiscale voordelen. Tot nu toe waren plug-inhybrides de lievelingen van bedrijven, vooral in België, waar ze in 2023 een marktaandeel van 17,2% hadden dankzij hun belastingvoordelen. Maar met de nieuwe Euro 6e-normen dreigt hun uitstoot te verdubbelen of zelfs te verdrievoudigen op papier, wat betekent dat ze hun glans verliezen. Modellen zoals de BMW 320e en 330e, de Volvo XC60, en de verrassend populaire Lynk & Co 01 waren in 2023 nog de sterren, maar hun toekomst ziet er wankel uit. De Kia Sportage en Hyundai Tucson maken de top vijf compleet, maar ook zij zullen grotere accu’s nodig hebben om relevant te blijven.
Waarom deze verschuiving? Simpel: Europa wordt streng. De CO2-normen worden aangescherpt, en plug-inhybrides worden vaak niet zo elektrisch gebruikt als de brochures beloven. In de echte wereld rijden veel bestuurders rond met een lege batterij, waardoor die zogenaamde ‘groene’ auto’s meer uitstoten dan een oude diesel op een slechte dag. De oplossing? Grotere accu’s, zoals die in de nieuwste modellen van Mercedes en BMW, die meer dan 100 kilometer elektrisch kunnen rijden. Maar zelfs dan lijkt de toekomst volledig elektrisch, met waterstof als een verre droom die voorlopig alleen in de hoofden van ingenieurs bestaat.
Toch is het niet allemaal somber voor de plug-inhybride. In België waren ze in 2023 nog razend populair, vooral bij bedrijven die hun vloot wilden vergroenen zonder volledig over te stappen op elektrisch. De BMW 3 Reeks, met zijn 320e en 330e, is een favoriet, net als de Volvo XC40, die in Gent van de band rolt en de populairste bedrijfswagen van het land is. Maar met de fiscale voordelen die langzaam verdampen, schakelen veel bedrijven over naar volledig elektrische modellen. En eerlijk, wie kan ze dat kwalijk nemen? Een Tesla Model Y die je in 3,5 seconden van 0 naar 100 katapulteert, is toch een stuk spannender dan een hybride die je moet inpluggen alsof het een stofzuiger is.
Wat leren we hieruit? De Europese automobilist wil elektrisch, maar wel op zijn eigen manier. Sommigen kiezen voor de blitse, futuristische Tesla’s, anderen voor de betrouwbare degelijkheid van een BMW of Volkswagen. En dan heb je nog de prijsbewuste koper die in een Dacia Spring stapt en lacht om de hoge brandstofprijzen. De plug-inhybride mag dan een beetje in het verdomhoekje zitten, maar voorlopig blijft hij een praktische keuze voor wie nog niet klaar is om volledig afscheid te nemen van de verbrandingsmotor.
Dus, waar wacht je nog op? Wil je zelf deel uitmaken van deze elektrische revolutie? Duik dan in de wereld van Volty, waar je de nieuwste en beste auto’s kunt vinden, van stekkerhybrides tot volledig elektrische kanonnen. Bezoek onze marketplace op https://volty.be/nl/buy/cars/overview/ en vind de wagen die jouw hart sneller doet kloppen – zonder uitlaatgassen.
