Zes jaar lang elektrisch knallen: Waarom langere leases de toekomst zijn

Zes jaar lang elektrisch knallen: Waarom langere leases de toekomst zijn

06 juli 2025

Laten we even de motor starten en duiken in de wereld van elektrische auto’s, waar een revolutie broeit die sneller is dan een Tesla in Ludicrous-modus. Ayvens, een zwaargewicht in de leasejungle, gooit een bom op de traditionele vierjarige leasecontracten. Hun voorstel? Verleng die boel naar zes jaar. En eerlijk, dat klinkt als een plan waar zelfs een oude petrolhead zoals ik een sprankje hoop in ziet voor de planeet, de portemonnee en het pure rijplezier.

Ayvens, ontstaan uit de fusie van leasinggiganten ALD Automotive en LeasePlan, beheert een vloot van meer dan 3,3 miljoen auto’s wereldwijd, waarvan een half miljoen al op stroom rijdt. In België zijn ze een grote jongen, met 151.000 leasewagens en een missie om de wegen groener te maken. Hun pleidooi voor zesjarige leasecontracten is geen hippe marketingstunt, maar een slimme zet die zowel bestuurders als bazen blij maakt. En laten we eerlijk zijn: in een wereld waar de prijs van een brood sneller stijgt dan een Chinese EV-fabrikant, is een beetje voorspelbaarheid in je maandlasten zo welkom als airco op een snikhete dag.

Waarom zes jaar, vraag je? Nou, elektrische auto’s worden taaier dan een ouwe dieselpick-up. Batterijen gaan tegenwoordig langer mee dan de gemiddelde boyband. Onderzoek toont aan dat na 200.000 kilometer de meeste EV-batterijen nog 80% van hun capaciteit hebben. Dat betekent dat je nog jaren kunt zoeven zonder je zorgen te maken over een dure batterijwissel. Bovendien is het onderhoud van een EV zo minimaal dat je meer tijd bij de garage bespaart dan een F1-pitstop. Minder bewegende onderdelen, minder gedoe. En laten we niet vergeten: hoe langer je een EV least, hoe kleiner de ecologische voetafdruk. De productie van zo’n elektrische bolide stoot aanvankelijk meer CO2 uit dan een benzineslurper, maar na zo’n 120.000 kilometer heb je die schuld al ingelost. Rijd nog een paar jaar door, en je bent groener dan een veganistische picknick.

Voor de bestuurder is het een no-brainer. Je houdt je vertrouwde auto langer, met dezelfde gunstige leasevoorwaarden. Geen gedoe met nieuwe contracten, geen schommelende rentes die je bankrekening doen huilen. En laten we eerlijk zijn: als je eenmaal gewend bent aan die stille, soepele kracht van een EV, wil je echt niet terug naar het geratel van een verbrandingsmotor. Vooral de jongere generatie, die duurzaamheid hoger heeft zitten dan een hippe koffietent, omarmt dit idee. Langer met je EV rijden betekent minder nieuwe auto’s produceren, en dat is een dikke middelvinger naar de grondstofverslindende industrie.

Voor werkgevers is het ook een win-winsituatie. Langere leases betekenen lagere afschrijvingskosten, want de waarde van een EV daalt minder hard naarmate je hem langer houdt. Je kunt je wagenpark efficiënter inzetten, auto’s intern doorschuiven naar collega’s, en je scoort bonuspunten voor je duurzaamheidsrapport. In België, waar 87% van de 127.922 nieuwe elektrische auto’s in 2024 door bedrijven en leasemaatschappijen werd ingeschreven, is dit een gamechanger. Met een marktaandeel dat België op de derde plek zet in Europa voor EV-adoptie, is het duidelijk dat we hier niet achter de feiten aan hobbelen.

Maar er is een addertje onder het gras, en dat is de restwaarde van die EV’s. De markt voor tweedehands elektrische auto’s is wispelturiger dan het weer in april. Prijsschommelingen, vooral door prijsvechters zoals Tesla en Chinese nieuwkomers, maken het voor leasemaatschappijen een gok om de waarde na vier jaar te voorspellen. Door contracten te verlengen naar zes jaar, spreid je die afschrijving over een langere periode, en dat verlaagt het risico op een financiële kater. Sommige fabrikanten bieden zelfs terugkoopgaranties om leasemaatschappijen te paaien, maar dat is een ander verhaal voor een andere dag.

Dus, wat is het verdict? Langere leasecontracten zijn een slimme, duurzame zet die de portemonnee en de planeet spaart. Het is niet perfect – de markt voor tweedehands EV’s moet nog rijpen, en niet iedereen zit te wachten op zes jaar dezelfde auto. Maar in een wereld waar verandering sneller gaat dan een EV die van 0 naar 100 sprint, is dit een stap in de goede richting. En wie weet, misschien zien we over een paar jaar leasecontracten van acht jaar, of rijden we allemaal rond in zelfsturende pods die eruitzien als een kruising tussen een spaceship en een espressomachine.

Voor wie nu al zin heeft om in een 100% elektrische bolide te stappen, check onze marketplace op https://volty.be/nl/buy/cars/overview/. Daar vind je een rits aan EV’s die klaarstaan om jouw rit groener, goedkoper en een tikkeltje spannender te maken. Want laten we eerlijk zijn: de toekomst is elektrisch, en die toekomst begint vandaag.