De wereld van elektrische auto’s is een beetje als een buffet in een goedkope eetzaal: veel keuze, maar je weet nooit helemaal zeker of je iets lekkers krijgt of een bord vol teleurstelling. Gelukkig komt Volkswagen met een nieuw gerecht dat eruitziet als een smakelijke hap. Maak kennis met de ID. Cross Concept, een compacte elektrische cross-over die in 2026 de showrooms moet bestormen. Dit is geen stoffige stationwagen voor de buurman die altijd over zijn gazon zeurt. Nee, dit is een frisse, brutale jongen die klaar is om het B-segment op zijn kop te zetten.
Laten we beginnen met de looks. De ID. Cross Concept is niet zomaar een auto; het is een statement. Denk aan een T-Cross die een espresso heeft gedronken en besloot dat het tijd is om te stoppen met saai zijn. Volkswagen heeft het prototype nog een beetje ingepakt in kleurrijke camouflage, maar wat we zien, belooft veel goeds: strakke lijnen, een stoere houding en een vibe die zegt, “Ik ben klein, maar ik bijt.” Met een lengte van iets meer dan 4,1 meter is hij compact genoeg om door de stad te zoeven, maar ruim genoeg om vier tot vijf mensen mee te nemen zonder dat ze zich sardientjes voelen. En de koffer? Die slikt 475 liter bagage, wat betekent dat je weekendtrip naar de Ardennen geen Tetris-spel wordt met je koffers.
Onder de motorkap – of beter gezegd, waar de motorkap zou zijn als elektrische auto’s nog zoiets hadden – zit een elektromotor met 211 pk. Dat is geen getal om je van je sokken te blazen, maar voor een compacte cross-over is het meer dan genoeg om de buren jaloers te maken wanneer je wegspurt bij het stoplicht. Volkswagen houdt de batterijdetails nog een beetje geheim, maar als we kijken naar zijn stalgenoten, zoals de ID. Polo en de Skoda Epiq, kunnen we een actieradius verwachten die je van Antwerpen naar Amsterdam brengt zonder dat je hoeft te stoppen om te bidden voor een laadpaal. En laten we eerlijk zijn: in een wereld waar je soms sneller een eenhoorn vindt dan een vrije snellader, is dat een zegen.
Wat maakt deze ID. Cross zo bijzonder? Het is niet alleen een auto; het is deel van een groter plan. Volkswagen is vastbesloten om het B-segment, dat ze tot nu toe een beetje hebben genegeerd, te veroveren. In 2026 krijgen we niet alleen de ID. Cross, maar ook de ID. Polo en een sportieve ID. Polo GTI. En als kers op de taart volgt in 2027 een nog kleinere EV. Het is alsof Volkswagen ineens heeft besloten dat ze niet alleen mee willen spelen, maar de hele speeltuin willen overnemen. Ze bouwen deze auto’s trouwens in hun Navarra-fabriek in Pamplona, samen met de Skoda Epiq en de Cupra Raval, wat betekent dat ze serieus werk maken van schaalvoordelen. Slimme jongens, die Duitsers.
De ID. Cross Concept richt zijn pijlen op concurrenten zoals de Citroën ë-C3 Aircross, de Opel Mokka Electric en de Renault 4 E-Tech. Dat is een pittig gezelschap, maar Volkswagen lijkt er vertrouwen in te hebben dat hun nieuwkomer het verschil kan maken. En waarom niet? Het interieur belooft praktisch te zijn met slimme opbergvakken – want laten we eerlijk zijn, wie heeft er geen zwak voor een goed vakje? – en de technologie zal ongetwijfeld bomvol zitten met de nieuwste snufjes. Denk aan een infotainmentscherm dat groter is dan je tv thuis en connectiviteit die je auto slimmer maakt dan je gemiddelde tiener.
Maar laten we even stilstaan bij de context. De auto-industrie is een slagveld. Tesla’s verkoopcijfers in Europa zijn in juli weer gedaald, Chinese merken zoals XPeng en Leapmotor rukken op, en ondertussen probeert iedereen elkaar de loef af te steken met elektrische cross-overs. Volkswagen speelt het slim door niet te gaan voor een revolutionair design, maar voor iets dat vertrouwd aanvoelt en toch modern is. Ze recyclen zelfs de naam “ID. Polo” voor een andere EV, wat bewijst dat ze niet bang zijn om hun klassiekers een elektrische make-over te geven. Het is een beetje alsof je je oude leren jas uit de kast haalt, hem een likje verf geeft en ineens iedereen vraagt waar je dat coole ding hebt gekocht.
Is er dan niets om over te zeuren? Nou, het is nog een concept, dus we moeten afwachten hoe dicht de productieversie bij deze beloftes blijft. En laten we eerlijk zijn: Volkswagen heeft in het verleden wel eens een handje gehad van het overspelen van hun kaarten. Maar als ze dit goed doen – en alles wijst daarop – kan de ID. Cross een hit worden. Het is een auto voor de stadsmens die houdt van een beetje avontuur, zonder dat je een fortuin hoeft uit te geven of een parkeerplaats ter grootte van een voetbalveld nodig hebt.
Dus, wat is de conclusie? De Volkswagen ID. Cross Concept is een teken dat de toekomst van compacte elektrische auto’s er rooskleurig uitziet. Het is praktisch, het heeft pit, en het komt op een moment dat de wereld schreeuwt om betaalbare EV’s die niet aanvoelen als een compromis. Als je op zoek bent naar een elektrische auto die je niet dwingt om je spaarrekening te plunderen, houd deze dan in de gaten. En terwijl je wacht tot 2026, kun je altijd een kijkje nemen op onze marketplace, waar je nu al 100% elektrische auto’s kunt zoeken en kopen: https://volty.be/nl/buy/cars/overview/.
