De wereld van auto’s is een circus, en Volkswagen lijkt vastbesloten om de hoofdtent te stelen op het Autosalon van Shanghai 2025. Terwijl de Chinese markt hen de afgelopen tijd hoofdpijn bezorgde, komt de Duitse reus nu met een drietal elektrische conceptcars die het spel moeten veranderen. En laten we eerlijk zijn: als je met drie nieuwe speeltjes naar China trekt, ben je niet gekomen om thee te drinken.
De eerste in de rij is een gestroomlijnde notchback van FAW-Volkswagen. Klassiek, maar met een moderne twist – denk aan een sedan die eruitziet alsof hij je belastingaangifte kan doen terwijl hij je naar je werk zoeft. Dan hebben we een compacte SUV met range extender van SAIC Volkswagen. Dat is een elektrische jongen die een extra duwtje in de rug krijgt van een kleine brandstofmotor, voor als je bang bent dat je accu het begeeft op weg naar je favoriete dimsum-tent. Tot slot is er een grotere, volledig elektrische SUV van Volkswagen Anhui. Groter, brutaler, en klaar om de concurrentie een schop onder de achterbumper te geven.
Wat maakt deze wagens zo bijzonder? Het draait allemaal om wat Volkswagen hun “China-DNA” noemt. Dat is geen loze marketingpraat. Ze hebben de ontwikkelingstijd met 30 procent teruggeschroefd, wat betekent dat deze auto’s sneller van tekentafel naar showroom gaan dan een pizzabezorger op een scooter. Het design schreeuwt moderniteit, met lijnen die scherper zijn dan de kritiek van je schoonmoeder, en de technologie aan boord is zo geavanceerd dat je waarschijnlijk een handleiding nodig hebt om de radio aan te zetten. Dit is Volkswagen dat zegt: “We snappen China, en we gaan het hier maken.”
Waarom deze grote gok? China is een slagveld voor autobouwers. De lokale merken zoals BYD en NIO verkopen alsof het gratis dumplings zijn, en Volkswagen heeft het lastig gehad om mee te komen. Maar opgeven? Dat woord kennen ze in Wolfsburg niet. Met deze drie concepten, die trouwens in 2026 in productie gaan, willen ze laten zien dat ze niet alleen meespelen, maar de spelregels herschrijven. Ze noemen het hun “In China, voor China”-strategie, wat klinkt als een belofte om de lokale markt te omarmen alsof het hun eigen achtertuin is.
Laten we even de sfeer proeven. Shanghai’s Autosalon, dat op 23 april 2025 van start gaat, is een van de laatste plekken waar je nog echt vuurwerk ziet in de autobranche. Geen saaie Zoom-presentaties of digitale renders, maar glimmende wagens die je kunt aanraken – als de beveiliging even niet kijkt. Volkswagen trekt alles uit de kast om te bewijzen dat ze niet achterop raken in de race naar elektrificatie. En eerlijk, als je drie nieuwe EV’s meebrengt, ben je niet bang om wat stof te doen opwaaien.
Natuurlijk is dit alles nog maar het begin. Conceptcars zijn als mooie beloftes: ze zien er fantastisch uit, maar je weet pas wat je krijgt als ze echt op de weg staan. Toch geeft Volkswagen een signaal af dat ze niet van plan zijn om de handdoek in de ring te gooien. Deze wagens zijn niet zomaar prototypes; ze zijn een middelvinger naar iedereen die dacht dat de Duitsers het niet meer in zich hadden.
Dus, wat kunnen we verwachten als deze bolides in 2026 de showrooms binnenrollen? Waarschijnlijk een mix van futuristische snufjes, een rijervaring die je wenkbrauwen doet optrekken, en een prijs die je doet twijfelen of je je spaarrekening moet plunderen. Maar één ding is zeker: Volkswagen speelt geen verstoppertje meer. Ze zijn klaar om de Chinese markt – en wie weet de rest van de wereld – te laten zien dat ze nog steeds ballen hebben.
Voor wie nu al droomt van een nieuwe wagen, elektrisch of niet, neem een kijkje op onze marketplace. Bij Volty kun je zoeken en kopen tot je de perfecte auto vindt. Check het zelf op https://volty.be/nl/buy/cars/overview/. Want waarom wachten op de toekomst als je vandaag al kunt rijden?
