Er zijn van die auto's die je doen grijnzen voordat je er zelfs maar in zit. De Longbow Speedster is er zo een. Stel je een Britse sportwagen voor die de geest van de oude Jaguar E-Type oproept, maar dan zonder de uitlaatgassen en met een koppel dat je in je stoel drukt als een onbeleefde ober met een dienblad vol champagne. Dit is geen logge batterijbak op wielen; nee, dit is een featherweight electric vehicle, of FEV zoals de makers het noemen – een knipoog naar de lichte, speelse roadsters van weleer, maar dan met de stille furie van elektriciteit.
Longbow Motors, een frisse Britse startup geboren uit de breinen van twee ex-Tesla-ingenieurs, Daniel Davy en Mark Tapscott, heeft dit beestje in slechts zes maanden van schets tot rijdend prototype getoverd. Dat is geen typefout; zes maanden. Terwijl de rest van de wereld nog debatteert over laadkabels en range anxiety, hebben deze twee kerels een open tweezitter gebouwd die slechts 895 kilo weegt. Ja, je leest het goed: lichter dan een gemiddelde weekendtas vol met wijnflessen. Dat lage gewicht is het geheim van de saus – het maakt de Speedster niet alleen wendbaar als een kat op een hete plaat, maar zorgt ook voor een acceleratie van nul naar honderd in 3,5 seconden. En dat met een enkele elektromotor van 322 pk die de achterwielen aandrijft, zonder dat je buren wakker worden van gebrul.
Maar wacht, het wordt beter. Met een WLTP-bereik van 443 kilometer kun je een weekendje naar de kust zonder onderweg te zweten over stopcontacten. De batterij is slim ingepakt, zonder onnodig ballast, en het resultaat is een auto die zich gedraagt als een klassieker maar presteert als een raket uit de toekomst. En dan heb je nog de Roadster-broer, de hardtopversie met 995 kilo op de weegschaal, een tikje langzamer op 3,6 seconden naar de honderd, maar met een bereik van 450 kilometer en een instapprijs die je doet blozen van vreugde: omgerekend zo'n 76.000 euro. De Speedster zelf start bij 97.000 euro, en ja, dat is een prijs voor wie serieus speelt, maar beperk je tot 150 exemplaren en je hebt iets unieks in de garage – geen massaproductie, maar handgebouwd vakmanschap.
Wat deze Speedster echt briljant maakt, is hoe hij de elektrische revolutie een tikje op de kin geeft aan de zwaargewichten. Terwijl je wacht op die beloofde Tesla Roadster – die al jaren hangt als een onbereikbare ex – levert Longbow een alternatief dat lichter, puurder en Britser aanvoelt. Geen overbodige gadgets of schermen die je afleiden; dit is puur rijplezier, met een chassis van geëxtrudeerd aluminium dat kreunt van plezier in de bochten. Rij er eens mee over een kronkelend landweggetje, en je voelt het: dit is elektrisch rijden zonder de preek, gewoon pure, stille extase. En laten we eerlijk zijn, in een wereld vol SUV's die klinken als stofzuigers, is een auto die je eraan herinnert waarom we überhaupt wielen uitvonden, een verademing.
Kortom, de Longbow Speedster is het bewijs dat elektrisch niet saai hoeft te zijn. Het is een rebel met een accu, een knipoog naar het verleden en een vuist naar de toekomst. Als je van sportwagens houdt die je hart sneller laten kloppen zonder de planeet te vergiftigen, hou dit in de gaten – productie start in 2026, en de reserveringen zijn al open.
Benieuwd naar meer elektrische avonturen? Duik in onze marketplace, waar je 100% elektrische auto's kunt zoeken en kopen die perfect bij jouw rijstijl passen. Ontdek het aanbod op https://volty.be/nl/buy/cars/overview/.
